› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2019年10月11日

【豆腐沙中綫】稱結構安全但持續修補 禮頓形容港鐵「精神分裂」

代表禮頓的資深大律師石永泰指,政府堅持工程必須合規等說法是公關技倆,是要為自己洗白。
建立時間 (HKT): 1011 17:24

沙中綫調查委員會第二階段聆訊,昨日完成專家證人作供程序,預計明年1月復會討論車站結構事宜,最遲明年3月31日前提交最終報告。至於港鐵進行的全面評估策略(開鑿石屎檢測),在完成最後階段的結構評估,以及制定具體修復措施後,亦會將結果提交予委員會。

就委員會及各方結構專家應如處理全面評估策略結果,委員會早前向各涉事方發信徵詢意見,今早開庭討論。代表港鐵的英國御用大律師Philip Boulding引述港鐵立場,認為委員會只需要考慮現有紅磡站在結構工程上是否「安全(safety)」及「適合作預定用途(fit for purpose)」,至於是否符合規範(code compliance),則毋須考慮。

港鐵引述中期報告及其獨立結構專家的供詞,認為安全及符合規範未必有直接關係,因紅磡站的設計「保守」,已預留額外承托力,即使有50%鋼筋不達標仍無損結構完整。

代表政府的資深大律師許偉強則指,要判斷結構是否安全要根據客觀標準。政府作為最終把關者,必須檢視紅磡站結構是否符合規範;而工程是否合規範,正正扣連安全問題,不能單純考慮個別專家的評估。他又強調政府審批建築工程應一視同仁,不希望公眾認為政府是以其他標準審批紅磡站。

代表禮頓的資深大律師石永泰則認為,安全及是否合規有分別,因政府訂立建築規範時未必單純考安全問題,當中或涉及更多行政、環保、可持續性等其他考慮。他又指,禮頓及港鐵均認為現有紅磡站結構安全,港鐵卻順從政府要求作全面評估策略,更為車站進行一系列修補工作,認為是「精神分裂」;又指政府堅持工程必須合規等說法是公關技倆,是要為自己洗白。

-----------------------------
【撐學生】
召集有心人 撐學生全年睇《蘋果》
立即按此
-----------------------------
百日特刊記載香港人逆權之路
《逆權百日》
《自由之夏》
《Freedom Summer》(自由之夏 英文版)
-----------------------------
《囚牢之疆》 專頁
揭開集中營邪惡面紗
今日新疆 明日香港

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載