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2019年09月17日

【東鐵出軌】林卓廷轟屬「鐵路史上最嚴重事件」 指無示威報告斥陳帆揣測不負責任

最後更新: 0917 20:24 / 建立時間 (HKT): 0917 11:45

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東鐵綫紅磡站附近有列車出軌,造成多人受傷。民主黨立法會議員林卓廷形容有關事故是「香港鐵路歷史上最嚴重的事件」,令市民震驚,亦令人擔心港鐵列車服務安全水平,幸今次未造成災難式結果,屬「不幸中之大幸」。他會去信立法會鐵路事宜委員會,要求召開特別會議討論,亦呼籲建制派議員不要以大樓安全為由阻撓,強調看不到召開與事故相關的會議,會存有保安風險。林亦力促港鐵盡快調查事故原因,並立即巡查其他路軌和訊號系統,確保乘客安全。

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對於運房局局長陳帆回應出軌事件是否涉及示威活動時指,竟指不排除任何可能性,林卓廷反駁指,東鐵由清晨時份開出列車,一直服務正常,至今未收到現場曾有示威的報告,嚴斥:「任何人作出毫無根據的揣測言論,是極不負責」。

立法會交通事務委員會副主席、公民黨譚文豪認為毫無證據的流言市民不應相信,而作為運房局局長,陳帆不但需持平地檢視每個可能性,也有責任制止流言,「公道地講返,唔應該亂傳謠言」。譚表示,現時的確不排除任何導致事故的可能性,包括路軌老化而斷裂、車轆或訊號問題等,即使是有外來物,亦需查證清楚是前車掉下還是人為等情況,強調不應貿然作出結論。

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曾任九鐵主席的立法會議員田北辰也指出,導致列車出軌有多個可能,推測今次事故最大可能與俗稱「波口位」的道岔上,一個轉轍器(Switch Rail)中,負責鎖住軌道的部件失靈有關。他指涉事路段的波口由電腦操控,轉轍器完成鎖住軌道程序,再向信號系統發出信號,電腦系統才會容許列車駛入正確路段。不過今次事件中,首3節車卡順利駛入正確軌道,到第4卡突然出軌,很可能是因鎖住軌道的部件失效「個岔位鬆咗」,致列車第4卡車廂入錯軌,致列車出軌並分成兩截。他說多年來都未曾發生同類事件,若有關推測屬實,將是非常嚴重的錯誤。

田北辰又指,如列車出軌是受外物影響,列車車長應能及早發現;若不幸未能發現外物落入路軌,則很可能在列車第一卡駛過時問題路段時已出事,故質疑受外物影響的機會較低。他認為目前資料顯示,雖有路軌出現裂痕,但要導致列車出軌絕非一夜之間發生,而裂軌導致出軌的個案,一般會整列列車傾側,不會如今次事故中分開兩截。

立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌指,今次列車出軌屬於嚴重事故,按港鐵罰款機制,料今次是故達罰款將達到上限的2,500萬元,他也指港鐵應盡快調查事故原因,並向公眾交代清楚。

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