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2019年09月09日

【逆權運動】藍絲傳港鐵氣閘被「放氣」 專家闢謠:唔係扑爛就得

藍絲謠傳乘搭港鐵時,「進入列車車箱(廂)後請不要站近或背靠車門」,因「氣壓閘門」被放氣,列車行駛時隨時可被徒手打開車門,但有專家表示,相關「放氣」行為難以做到,因「唔係扑爛就得」。(蘋果日報)
最後更新: 0909 18:22 / 建立時間 (HKT): 0909 17:28

【新增港鐵回應】
網上群組有訊息流傳,稱乘搭港鐵列車時,「進入列車車箱(廂)後請不要站近或背靠車門」,因「氣壓閘門」被放氣,列車行駛時隨時可被徒手打開車門,但有專家表示,相關「放氣」行為難以做到,因「唔係扑爛就得」。而港鐵工會主席指,相關訊息自8月已有流傳,幸而至今並無發現列車氣壓系統被破壞。他強調,其實警察入站內執法並不理想,但前線員工無法左右公司封站、飛站等決定,希望抗爭者認真考量未來方向,「因為有破壞行為而令警察有藉口入嚟站入面,其實仲唔好。」

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該訊息較常見於「藍絲」群組,聲稱「最近那班人(示威者)已多次把港鐵列車車箱(廂)裡的氣壓閘門放氣」,指列車閘門失去氣壓後,即使行駛當中車門亦隨時可用手拉開,在擠逼的車廂若發生人為意外「後果不堪設想」。

工程師盧覺強指,現時港鐵車列車有分為電閘和氣閘,惟要破壞氣閘並非如該訊息流傳所指「放氣」便可,「唔係話扑爛佢就做到,而列車要開車係要確保百分百安全,正常嚟講都唔會開到門。」不過,盧提醒,乘客於列車行駛時本來便不應背靠車門,因車門有可能失靈,亦可能壓破車門的玻璃部份,「咁人多時都好多時會挨住門,萬一覺得度門郁緊就要小心,即刻走開。」

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香港鐵路公司員工協會主席杜廣仁指,目前並無發現氣壓系統被破壞個案,但強調所有行車時的破壞都會造成危機,有機會導致人命傷亡,「好似私家車、巴士咁,如果行駛時車門打開,就算有緊急煞車系統都唔係即刻就停到,同埋停低嘅時候好多人會撞埋一齊甚至跌出車,係一定會有傷亡。」

杜亦提到,最近十多日破壞站內設施行為,其實只是增加前線、維修員及清潔同事工作量,對公司不會構成很大影響,「反而對前線好大影響,而且破壞鐵路系統,都可能令運動失焦」,並指若牽涉人命安全,不應作抗爭手段。他指,其實以員工角度,警察入站執勤會令情況更麻煩,並不理想,但當有破壞行為出現,「警察要入嚟,其實港鐵做唔到啲乜嘢,因為有破壞行為而令警察有藉口入嚟站入面,其實仲唔好。」

港鐵回應指,所有列車均經過嚴謹驗收程序以確保裝置設計及運作安全,而行駛時車門是牢固地設定在關閉位置,並不容易拉開,如强行拉開車門會顯示於駕駛室顯示屏,列車車長會作出相應行動。港鐵續指,一般而言,列車系統為確保安全,若車門未能關妥便會啟動安全防護系統,令列車不會開動以保障乘客安全,並呼籲乘客為本身及其他人安全,任何情況下都不應强行拉開車門,如有需要可透過列車緊急設備,聯絡車長或到下一站時尋求職員協助。

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9.13香港之路暨齊慶中秋夜

日期:2019年9月13日
時間:晚上7時半集合;晚上8時起牽手築人鏈
地點:各區公園、遊樂設施

參加者可叫「五大訴求 缺一不可」、「光復香港 時代革命」、「我要真普選」、「平反721、831」等口號,向國際社會展示港人打不死的精神。
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9.15民陣遊行

日期:2019年9月15日
時間:下午3時起步
起點:銅鑼灣東角道
終點:遮打道行人專用區
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