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2019年06月14日

【豆腐沙中綫】RISC表格大量缺失 港鐵前建造經理:填表系統繁瑣 難百分百符合要求

(資料圖片)
建立時間 (HKT): 0614 14:32

沙中綫紅磡站調查委員會第二階段聆訊展開至第14日,港鐵所有事實證人已完成作供,但在「檢查及測量申請表格(RISC)」大量缺失下,聆訊至今仍未確定港鐵有否就南、北面隧道及調車接線位的連接縫進行檢查。港鐵時任建造經理陳傑霖今早供稱,直指RISC表格系統繁瑣,難以100%符合要求,行內亦早已知悉,但只有自己「老實」說出真相;港鐵建造技術工程總監顏永文則指,已改善RISC系統,簡化程序及增加效率。

港鐵時任建造經理陳傑霖早於2015年已電郵禮頓質量及環境經理Kevin Harmam,投訴禮頓未有提交大量RISC表格。陳今早作供時指,RISC表格並非法例規定,而是施工紀錄,未有規定需要永久保存。他亦指出,RISC表格系統繁瑣,難以100%符合要求,直指行內所有人都知悉,但只有自己「老實」說出真相。在主席夏正民盤問下,他承認若工程沒有出現任何問題及投訴,工程完結後可銷毀RISC表格。

對於南、北面隧道以螺絲帽代替搭接鋼筋,陳認為改動甚微,鋼筋數量及間距相同,毋須更新施工圖則,亦不影響結構。陳亦提到,禮頓已將南、北面隧道及列車停放處的竣工建議交予港鐵,港鐵正審視內容;而港鐵聘用科進集團就南、北面隧道及調車接線位進行審核,了解工程進度及結構安全,報告會於本月底提交。

港鐵最後一名事實證人、建造技術工程總監顏永文則指,已就RISC表格系統進行改善,改為電子表格,簡化程序及增加效率,又新增「建築信息模型」(BIM)及質量保證團隊,確保所有人看到工程進度及圖則,審核有否進行檢查。委員Peter George Hansford問到,既然有新系統,會否保存RISC表格較長時間,顏稱會考慮。

下周會由顧問公司運基及政府的事實證人作證,預期下周會完成所有事實證人作供。各方結案陳詞將於7月提交委員會,暫定會在9月或10月就專家證人再度舉行聆訊。

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民陣6.16反惡法遊行

日期:6月16日(日)
集合地點:維園草地
時間:下午2時30分集合、3時正起步
遊行路線:維園至金鐘添美道立法會

民陣6.17三罷集會

日期:6月17日(星期一)
集會地點:立法會外集會
(資料來源:民陣)

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