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2019年02月12日

【豆腐沙中綫】傳歐陽伯權掌港鐵 田北辰:主席要與社會溝通非「我覺得掂就掂」

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最後更新: 0212 20:43 / 建立時間 (HKT): 0212 11:19

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港鐵沙中綫工程連番出問題後,身為港鐵主席的馬時亨兩度請辭但獲特首林鄭月娥挽留,最終留任至今年年中,待港鐵完成新行政總裁遴選工作後離任。《蘋果》早前報道,林鄭屬意一度是財政司司長人選的美國信安金融集團前高級副總裁歐陽伯權,接替馬時亨任港鐵新主席。歐陽伯權今日回覆《蘋果》查詢時稱,對坊間傳言不予置評。《星島日報》今日報道,該報獲悉港府已敲定歐陽伯權任港鐵新主席。

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對於港鐵新主席人選,林鄭今日會見傳媒時拒絕證實及評論消息,僅指港鐵主席的委任工作需按程序進行,目前尚未到適當時候公佈。她強調,下任港鐵主席將面對極大挑戰,特別是過去一年沙中綫出現不同問題,新主席要努力挽回公眾信心,政府亦將會繼續與港鐵合作探討新的鐵路延綫或鐵路項目,形容新主席的工作任重道遠。根據資料,港鐵主席可獲袍金,馬時亨2016年獲委任為港鐵主席,任期3年,2016年袍金為120萬元,2017年袍金上調約4成至170萬元。

實政圓桌議員、前九廣鐵路主席田北辰則在商台節目表示,自己之前都有預測歐陽伯權將接任港鐵主席,因據了解歐陽是行會召集人陳智思推薦,顯示政府對歐陽有信任。田表示,對歐陽認識不深,但相信對方得到政府信任,而歐陽曾經席地而坐聽取嶺南學生訴求,有相當高的政治智慧,「IQ(智商)高無乜用」。

田北辰認為,現今做港鐵主席最緊要不是財務、長遠等安排,他說「嗰啲嘢政府揸住70幾個Percent股份,唔通任你亂嚟咩?搞到間公司執咩?」,他指港鐵目前最需要一個很高政治EQ、能與社會溝通的主席,因營運上「邊個做主席其實都係99.99%(列車準時率),嗰個底子喺度嘛」。他又指,「唔好淨係睇嗰啲咩99.99%、唯我獨尊、天下無敵」,一定要提升港鐵在社會的認受性,而非我行我素「我覺得掂就掂」的主席。

工程界立法會議員盧偉國說,不熟悉歐陽伯權,認為出任港鐵主席是很大的挑戰,既要善後沙中綫工程失誤,亦要面對鐵路工程項目青黃不接等問題。

嶺大學生會候選會長潘嘉傑表示,雖然歐陽伯權擔任校董會主席形象較親民,面對爭議「公開做得好足」,平息了不少校內異議,認為他獲任命為港鐵主席是政府給他的「政治報酬」。不過潘嘉傑批評歐陽伯權不是真正願意聆聽學生聲音的校董會主席,過去一兩年校方處理與學生的衝突多冷處理,並無真正回應學生任何訴求,「其實佢不如一般外界對佢描述得咁好」;若接任港鐵主席消息屬實,潘期望他能妥善處理沙中綫等工程甩漏,給香港市民一個交代。

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