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2019年01月06日

【1.20通車】公益金百萬行試行中環灣仔繞道 牆板破損寫明「要換」

最後更新: 0106 22:29 / 建立時間 (HKT): 0106 09:21

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公益金50週年百萬行今早舉行,路線包括將於本月20日通車的中環及灣仔繞道,參加者於8時半陸續起步,大會指有逾210支步行隊伍參加,共逾2萬人。

今次百萬行採用全新路線,由中環愛丁堡廣場起步,途經快將通車的中環及灣仔繞道,以北角油街為終點。路線全程共5.3公里,其中包括3.7公里隧道路段,大會指行畢全程共需約2小時。

特首林鄭月娥及中聯辦主任王志民擔任開步儀式主禮嘉賓,並在起點向參加者揮手打氣。

今次是首次有公眾進入尚未通車的中環及灣仔繞道,許多參加者在隧道口拍照留念。隧道內設有風閘,通風大致良好。隧道地面偶有積水,牆身、天花則間中有裂縫、鏽斑及深淺不一的痕跡,但未知是否因漏水所致。於隧道東行線後半段,一處牆板有明顯崩花,被圈起及寫上「要換」。

立法會交通事務委員會副主席、公民黨議員譚文豪引述路政署說法,指隧道天花採用的防火物料本身會顯現「一撻撻」如同水漬,屬正常情況,不會髹油遮蓋。譚又指當日只在路政署安排下視察兩處完成修補位置,不知其他位置有否漏水,但指若隧道再被揭發有漏水則不能接受,會視乎滲漏程度再於立法會跟進。

運輸及房屋局局長陳帆指出,中環灣仔繞道隧道天花及牆身的裂縫及滲水水漬,是源自防火規定中30多毫米的防火塗層,乾涸及經熱脹冷縮後形成的外觀,屬正常情況,通車後紋理會逐漸消失。

陳帆又指海底隧道一般會有輕微滲水,隧道已安裝排水系統;而滲水過程難免會出現「鐘乳石」滲水痕跡,只要維修團隊及時灌漿處理,就不影響隧道安全。他又強調,中環灣仔繞道合乎法定和安全要求,不安全不會通車。

周先生與太太曾四次參加百萬行,今次更手推嬰兒車與女兒一同參加。周太太認為隧道「有少少熱」,但整體通風良好,共帶備三支水,但因為路段中間不設洗手間不敢飲用太多。周先生則指以往百萬行亦曾於尚未通車的昂船洲大橋舉行,今次在未通車隧道步行很有新鮮感,形容兩次經歷相似。

蘇先生亦曾多次參加百萬行,興奮展示自己的VIP證,形容今次由特首林鄭月娥在起步儀式剪綵特別有意義。他指隧道有一點侷促,但整體感覺良好。他只帶備一支水,進入隧道後不久已喝光,會在完成路程後再購買。

百萬行隊伍於10時半陸續抵達北角油街終點,參加者均獲大會頒發證書。於路線末段、中環及灣仔繞道北角出口,有參加者感不適,由救護員用擔架送上救護車。

路政署發言人表示,繞道隧道內牆於地面2.5米以上之牆身及天花表面,均噴置了一層厚度達35毫米的隔熱塗層,內含天然成分「蛭石」,乾透後出現顏色不均勻、深淺不一是自然現象,但外觀容易和水漬相似。至於塗層亦因為熱漲冷縮,乾涸後形成裂紋,屬正常現象,不影響隔熱塗層緊黏在隧道結構,亦不影響隧道的結構安全。該署已責成承建商,對較大裂紋立即加快修補,以避免影響隔熱塗層外觀。

此外,繞道早前出現的滲水情況輕微,工程團隊已用灌漿方法,妥善處理所需的修補工作,並不會影響繞道通車。而隧道內的斑跡是先前滲水的水漬及灌漿後的漿料痕跡,只是表面外觀情況,不影響隧道結構。

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