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2018年10月22日

【港珠澳通車】6年工程中華白海豚剩47條!環團憂「明日大嶼」雪上加霜

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建立時間 (HKT): 1022 15:17

港珠澳大橋即將通車,或對跨境交通帶來便利,但對生態的破壞則未可立即復原。2003年香港水域有188條中華白海豚,而在大橋香港接線和人工島工程的6年間,中華白海豚數目已大減4成,去年跌至只得47條。環團批評環評制度已有漏洞,擔心仍在進行的三跑工程以至「明日大嶼」,將令海豚生態雪上加霜。

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香港海豚保育學會統計歷年在香港水域的中華白海豚數目,除了大嶼山西北水域的白海豚數量重創,大嶼山東北水域更連續3年沒有白海豚出沒。而過去2年亦只錄得1條初生海豚。香港海豚保育學育學會會長鄭家泰表示,2013年首季至2018年首季工程期間共21季,一直觸踫海豚監察的行動水平和極限水平,但工程單位未有採取措施補救。而大橋更嚴重阻礙白海豚南北穿梭。

他又指在環評要求下,工程雖設有防漏沙網、船隻限制等,又設立大小磨刀海岸公用作補償,但海岸公園是在工程完成後於2016年12月才成立,但附近位置於2015年起再無海豚出沒。而即使保育成效成疑,但三跑工程的緩解措施亦「照版煮碗」。

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隨著施政報告宣佈「明日大嶼」填海計劃,鄭指當局除提出填人工島外,亦計劃在龍鼓灘、小蠔灣、欣澳填海,填海位置亦接近現有兩個海岸公園,影響保育作用。但政府僅成立10億元保育基金,但沒有交代保育海豚的措施。

有指海豚或轉至其他水域棲息,鄭表示,白海豚主要在鹹淡水交界,即僅能珠江口一帶生活。惟近年內地水域的開展的工程亦有過之而無不及,擔心會令珠江口的白海豚種群受影響。

現時不少工程單位都要按環評要求,安排觀察員在水域視察有否海豚出沒,一旦發現有便即要暫時停工。但鄭引述消息指,石鼓洲焚化爐工程的海豚觀察員訓練不足,「都未見過江豚,就擺去做江豚觀察員。你連隻動物都未見過,點通知嗰邊有江豚出沒呢?」

他明言,三跑填海工程規模比港珠澳大橋影響更大,白海豚生態未見有改善跡象。而「明日大嶼」人工島位置則位處江豚棲息地。他促請政府盡快與環團會面,並建議將大嶼南以南的航道進一步南移,減少高速船對白海豚的威脅,並將南大嶼兩個海岸公園相連,以令保育措施更完整。

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