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2018年10月11日

【施政報告】紅隧東隧狂加價林鄭堅持「冇修改空間」 建制泛民齊轟

建立時間 (HKT): 1011 12:06

《施政報告》提出2020年起向西隧補貼最多18億元,換取減價,但方案「綑綁」立法會必須同時通過紅隧及東隧大幅加價。當中私家車收費,紅隧及東隧加一倍至40元,西隧則減三成至50元。建議無論泛民或建制派均提出反對,林鄭月娥今早重申建議「應該冇修改空間」,強調是以大眾利益為依歸。不過建制及泛民仍然不滿有關建議,其中公民黨譚文豪直斥拒絕修改等同「將市民當人質」。

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林鄭月娥表示,三隧分流一直是政府研究目標,經顧問研究後最佳方法是「紅加東加西減」,強調是科學化研究並無用政治角度去考慮。林鄭績指西隧屬私人公司,花長時間與西隧商討,最終得出有關方案,被問到為何西隧願意提出交出未來5年方案,林鄭估計西隧也是「以大眾利益為依歸」。未來林鄭月娥希望得到立法會通過,「我唔想問題積喺度」強調並無修改空間,如果今次方案不獲接受,市民就要等到2023年8月西隧私人專營權結束。

公民黨譚文豪認為政府收費過去甚少會加幅一倍,巿民的接受能力成疑,亦不滿政府「要就要,唔要就算」態度,認為非開明政府應有態度,「呢個係將巿民挾持成人質咁樣」。譚更指對林鄭稱沒修改空間之說感奇怪,「無嘢係無修改空間,任何嘢都有改善方案」,表現現階段難以支持政府的方案。

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而民建聯陳恒鑌亦指該黨對政府建議有憂慮,因為會令使用紅隧及東隧的巿民,無論在是否塞車時間都要多付金錢,西隧的暢順情況亦或因此大打折扣,「會唔會令三條隧道齊齊塞的情況出現呢?」,但稱目前要再多聽巿民意見才決定投票意向。

田北辰則認為三隧分流方向正確,但建議東隧收費保持不變,紅隧加至35元,西隧減至40元,以保持3條隧道的整體收費為115元,並縮窄紅隧和西隧的收費差額,配合將來駕駛者可使用中環繞道,吸引他們考慮使用西隧。他指政府方案較現時安排好,但會再游說政府修改。

不過自由黨航運交通界議員易志明就力排眾議,表明支持政府方案,認為有助達到分流目的,指任何方案都有好處和壞處。被問到紅隧加價一倍是否合理時,易反問:「你睇睇紅隧幾多年無調整過收費?」

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