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2018年09月23日

【高鐵通車】最少兩列車遲開 首班往廣州南列車多卡空無一人

建立時間 (HKT): 0923 11:59

【新增動新聞】
高鐵西九龍站首班直達往廣州南的高鐵於今早10時出發。早上9時半,已有乘客排隊等候登車。市民李小姐表示,今天到廣州南一帶探望親友,因高鐵首日營運,故前來一試。她表示,過往回廣州多數坐直通巴士及直通車,因高鐵宣稱能快速到達廣州南,故前來一試。李小姐又稱,高鐵比直通巴士貴約100元,而且不能直達廣州市區,故未來若到廣州市區,仍會考慮由深圳坐和諧號到廣州東站。

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有在香港讀書的內地生亦趁高鐵西九站首日營運,專誠乘坐高鐵。梁小姐表示,今天回內地探望家人,因家在番禺,故乘高鐵較為方便。她稱,由九龍站前往高鐵西九龍站的指示尚算清晰,但路途極遙遠,更曾一度擔心無法預留45分鐘的過關時間,幸最終過關速度比預期快。至於未來會否透過過鐵作為往返兩地的交通工具,梁小姐表示,「要睇下今日嘅體驗先(再作決定)。」

雖然車票上已列明開車前5分鐘停止入閘,但至9時55分時,尚有逾半乘客未進閘及登車,由於智能閘口於開車5分鐘前停止運作,需由人手驗票,令入閘場面出現一度出現混亂。幸最終沒有乘客趕不上列車,但列車出發的時間比原定時間慢2分鐘。全車最高時速達306公里,但只維持約5分鐘,其後大部分時間車速均在160至220公里之間,最終行車時間需逾53分鐘,比原定慢7分鐘。廣州南站的電子屏更顯示,列車晚點9分鐘才到達。不過,乘客大致滿意車廂環境及行車狀況。一家四口一同乘車的容先生表示,列車行駛時穩定而且寧靜,認為是良好的體驗。他又稱,女兒對乘坐高鐵到內地感到很高興。

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有讀者向《蘋果》報料指,今日唯一一班由香港開往上海虹橋的G100號列車,原定於早上11時10分開出,但至11時05分大量旅客仍在候車室等候入閘,至11時12分,乘客才可魚貫入閘。至於列車延遲的原因,讀者引述職員指「車未到」,直至11時17分,G100號列車才開出,延遲約7分鐘。不過至約11時23分,列車突然停下,至上午11時30分左右,列車方由西九站正式開出。

《明報》亦報道,該報記者在深圳北站乘搭上午11時02分往西九龍站的復興號列車時,駛了約13分鐘就減速停駛,車廂冷氣亦熄滅及部分燈關上,約8分鐘後列車才恢復電力及空調,再過了兩分鐘列車才重駛。消息人士向本報表示,事故是由於西九至葵涌段的電纜發生故障。港鐵傍晚證實,早上11時高鐵香港段曾有電力裝置不穩,令安全裝置啟動,電力一度停頓。

對於有列車開車及到站時間有誤差,港鐵車務總監劉天成回應稱,除站務外,亦要視乎當地天氣而定,如今日香港放晴,但廣州虎門卻是雨天,抵達及出發時間會因應天氣有所出入。

另外,首班直達往廣州南的高鐵,多個車廂「水靜鵝飛」,更有車廂無乘客。記者巡視發現,第6、8、11、12、13、14及16卡均屬無人車廂。有乘客也特意在自行換位到較少人的車廂,黃先生及吳先生批評,既然入座率極低,為何仍安排乘客全部擠在同一車廂中令大家坐得不舒服。黃先生更指,港鐵的行李檢查「吹毛求疵」,「你一地兩檢,有咩理由香港嗰邊驗得嚴過大陸。」吳先生又稱,這次專誠坐高鐵到廣州南遊玩,但日後若要到廣州市區,高鐵現時的行李限制會令他未必選擇高鐵。

本報記者今早乘高鐵抵達深圳北站後,亦發現售票處即時餘票系統顯示,前往西九龍站列車有大量吉位,個別疑是長途車班次,更有逾千張車票可供發售。

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