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2018年08月29日

【區區有理講】盲搶地、零規劃難為居民 (民主黨新界西社區主任 黎駿穎)

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屯門公路是進出屯門的主要幹道,卻經常發生交通擠塞。(資料圖片)
建立時間 (HKT): 0829 08:00

城市規劃委員會在本月初審議屯門分區計劃大綱圖的修訂,提出修訂改劃土地用途,把六幅位於屯門的綠化地和休憩用地改作房屋發展,提供約一萬個單位,容納約三萬人居住。當中包括湖山路以北、天后路以南、屯興路以東、恆富街以西、顯發里以南,以及鄰近掃管軍營的一幅綠化地。

如果仔細看每一個項目的位置,發覺它們不少都是選擇在規劃上用作緩衝用途的綠化或休憩地,面積有部份更是不大,如其中位於顯發里即培愛學校舊址的項目,只能興建兩幢公營房屋;鄰近掃管軍營的綠化地更是位於山坡之中,有植物覆蓋的山丘,並有多間低層房屋在裏面,發展項目會形成屏風效應,影響通風;而位於屯興路以東和怡峰園對面的井頭上村,更會因改劃土地用途而滅村。

房屋短缺是香港其中一個社會大問題,地區團體或人士反對在區內建屋,就會被標籤成不顧全大局和不顧香港整體利益。但反對又是否毫無道理,而純粹出於自私呢?

我相信好的規劃是可以改善人的生活質素,為的不單是後來搬入的居民,亦要顧及現有社區的狀況,令原本的社區問題因發展而得以改善。近年政府經常向綠化地開刀,如大埔頌雅路、將軍澳等的綠化地帶,但政府提出的計劃有些不單沒有改善現有的交通和設施不足問題,還令原有的問題變得惡化。

以屯門為例,連同今次的規劃在未來十年將會增加8萬人口,各個項目累積的新增人口將會對屯門區交通和醫療構成很大負擔。以往規劃新市鎮總有美麗的構想,能自給自足、本區就業、本區就學;然而城市發展卻不是紙上談兵,本區職位不足和屯門人需要出市區就業的現實,令我們必須面對西鐵和屯門公路飽和的困境,等車時間越來越長,塞車情況越來越嚴重。我們在城規會的改劃諮詢上,曾多次要求盡快研究興建荃屯鐵路,換來的卻是政府指現有的屯門公路足以應付;但只要在早上經歷過屯門公路塞車苦況的市民,應該都不會苟同,只會認為政府根本無意大幅改善屯門的交通問題。

我想指出政府將屯門細小而零碎的綠化地改為興建插針式的樓宇,但又欠缺適當的基建和交通配套,沒有長遠規劃荃屯鐵路作為將來交通運輸的疏導,這樣全日大塞車的日子指日可待,想起都頭痛,叫人又如何甘心支持這些劣質的斬件式規劃呢?屯門人口現有48萬人,未來可能達60萬人,以現時和規劃中的交通、醫療、社福設施和資源,實在不足。用規劃改善生活,要做到這點,請林鄭政府拿出誠意來,用心去為屯門做規劃,不要求求其其,亂搞一通當成功。


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