蘋果日報 | APPLE DAILY
› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
2018年08月09日
馬上成為壹會員

【豆腐沙中綫】前署長將進駐港鐵:顧問形式 鑿開石屎測試最好

土木工程署前署長劉正光,他認為最好鑿開石屎,親眼、親手檢查。(資料圖片)
建立時間 (HKT): 0809 09:53

港鐵沙中綫工程醜聞連環爆出,政府日前委派3名前署長組成的顧問團進駐港鐵,以加強沙中綫的工程管理,成員之一、土木工程署前署長劉正光今晨接受商台電台節目,表示自己最關注紅磡站平台安全問題,「可能好多萬人喺度行」,傾向「將有問題部份扑開」,代替以X光或超聲波等技術作檢查,「用超聲波去睇會睇到好清楚,但睇到好清楚都唔好,都要攞隻手去摸吓先」。

相關新聞:【豆腐沙中綫】港鐵照袋9.9%管理費?運房局:如違協議可索償

他指傳媒報道提到鋼筋剪短或未有扭實,只有鑿開才能夠仔細研究,「睇有冇駁口,有人話冇扭入去,睇到就真,甚至要用人手扭一扭」。

劉正光指在閱讀傳媒轉載的圖則後,認同港鐵指改動後的圖則比原來更安全的說法,「因為簡單唔需要工程(資格)都知,一條鐵直過,好過將條鐵剪咗四截再駁返埋」,又稱以披露的改動數量計算屬「重大更改(Major Change)」,不理解為何港鐵未有正式入則申請。但他強調,現階段仍需要掌握更多資料包括正式圖則、工程合約、工程師紀錄等,才可作準確的判斷。他又認為重要的更改一定要上報,向屋宇署或更高層上報。

相關新聞:【豆腐沙中綫】土瓜灣一帶沉降大廈現裂縫 居民:單位由頂裂到底

不過劉正光對顧問團是否可以左右承建商決策存有疑慮,「首先承建商合約係同港鐵簽,我哋走入去佢(承建商)完全可以掃把(趕走)我哋」,唯一可以做是向港鐵方面提出意見,「我哋冇理由做咗港鐵啲人嗰啲嘢,唔可以代替佢任何責任」。他指短期內顧問團會正式開會,盡快釐清他們的職責。

工程師學會前會長黃澤恩則表示,相關人士可能因為鋼筋未能扭入螺絲頭,索性鑿走連續牆的頂部和螺絲頭,黃澤恩根據政府公布的說明圖,認為新的工程方案可行。他又認為事件影響香港工程界專業性,形容剪短鋼筋是非常壞的操守,難以理解有人會夠膽和無愧去做;他又認為,事件反映港鐵管理工程和危機處理問題差劣,表現相當令人失望。

資深土木工程師倪學仁指,沙中綫工程不受建築物條例規限,可以不用入則就開始施工,而相關人士改動設計,可能是克服施工困難的補救措施,屬於權宜之計,但最終設計的改動都要向屋宇署入則,才能取得入伙紙。倪學仁認為鑿開石屎,抽驗螺絲頭和鋼筋,是唯一、便宜和快捷了解問題的方法。

至於沒有按法定圖則施工是否違法,立法會工程界議員盧偉國指,工程還未正式完工,但他認為是大錯誤,對於港鐵前言不對後語亦認為不應該。

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載