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2018年08月07日

【即時Fact Check】毫髮無損的陳帆(傳媒人 林彥邦)

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建立時間 (HKT): 0807 20:38
原圖由朱永倫攝

沙中綫世界級醜聞爆出兩個多月,港鐵高層人頭落地,工程總監黃唯銘即時死亡,主席馬時亨和行政總裁梁國權擇日再死,但陳帆局長呢?毫髮無損。

陳帆今日見記者,對於自己是否要問責下台,稱「政府團隊的工作有目共睹」。

那不妨回顧一下,政府「團隊」和陳帆本人,在整件事中的表現。

時間回到5月30日,即馬大主席「OK論」後4日,陳帆到立法會交代後見記者,回應紅磡站剪鋼筋:

「現場施工程序已經見到問題出現,亦採取適當的步驟更正有關錯誤,其實問題已經得到解決……其實你問我,在專業的角度,我覺得這是非常負責任……我希望大家在這個層面可以讓香港的專業工程團隊多一點信心。」

雖然後來扮作義正辭嚴,但陳帆一開始的態度,和馬時亨一樣,「臭屎密冚」。

又來看看陳帆局長6月底在立法會的交代:

「路政署署長……每月與港鐵工程總監開會……港鐵每月向路政署提交進度報告……路政署署長每月與運輸及房屋局局長舉行項目進度會議」。

根據機制,理應是港鐵每月向路政署長匯報,路政署長再向陳帆匯報。結果幾乎半條沙中綫工程有問題,整個匯報機制形同虛設,由路政署到陳帆都是三個字,「唔知道」,紅磡站唔知道、會展站唔知道、土瓜灣站唔知道。

概括來說,事前監管事事不知,事後即時包庇護短,到醜聞大到不能掩蓋才斷尾求生,陳帆局長這段時間的工作,確實有目共睹,就是慘不忍睹。

又回一回帶,林鄭月娥早在七一和傳媒「吹風」時已提出,運輸及房屋局應分拆,因陳帆「孭太多重飛」;陳帆本人月2日上電台節目時亦稱,若運房局拆局,他會選擇房屋。

看明白了嗎?陳帆大局長是來管房屋的,港鐵以至運輸出了再大的事,都唔關我事,所以現在的厚臉皮A字膊,都不過是剛剛好的意料中事。

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