蘋果日報 | APPLE DAILY
› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
2018年06月06日

【蘋果踢爆】事前獲發答案 考官現場提水 港鐵工程主管考試涉集體出貓

260,715
最後更新: 0606 13:16 / 建立時間 (HKT): 0606 00:10

港鐵再爆醜聞,專責維修安全的工程主管考試懷疑大規模造假。有員工指,在參與內部工程主管的考試前,有考生事先獲發全卷答案,現場考官亦會「提水」,確保考生答對才准交卷,相信有關做法與港鐵近年人手短缺有關。有議員批評靠出貓「上位」的工程主管嚴重威脅前線人員的性命安全,事件更可能違法;港鐵回覆指,調查顯示所有員工均按照指引進行考核。

相關新聞:【蘋果踢爆】負責工程安全 未夠班主管隨時害死人

記者 陳建平

港鐵設有逾10條路綫及超過100個車站,行內人士指,港鐵每天要進行約數十個大大小小的維修工程。由於工程繁複,有時同一地方有多項工程同時進行,容易產生混亂及危險,所以現場須由工程主管(Engineer's Person-in-Charge,EPIC)協調,確保工程安全順利。

根據本報取得的港鐵內部手冊,工程主管責任重大,負責安排所有安全措施,包括監管同事在特定範圍放置警告閃燈、設置安全隔離區、預留剎車空間及處理電流問題等。有員工解釋,主管的判斷直接影響同事的安全,所以他們必須有豐富經驗及熟悉大量複雜的規例與數據,否則後果嚴重。據悉,近年港鐵人手短缺,開始招募低級職員升任工程主管,員工必須先接受一連四天的課堂和實地訓練,再通過一個設有40條選擇題的筆試和三次實習,方可成為主管。

消息指,該升職試涉大規模造假。有職員稱,去年以電腦進行初次考試後,考官會逐個走到考生前檢查答案,看到錯誤答案時會說「再諗清楚啲」,暗示考生改答案;如果改後仍然錯,考官會繼續重申「係咪呀?再諗真啲」,直至答案正確以及整份考卷夠分合格後,考官方會准許考生按下「提交」鍵交卷,然後繼續向其他考生「提水」。職員憶述,當天約20名考生中有約10人改答案,包括他本人,「其實份卷好難,如果冇人提水,我肯定唔合格」,最終他成功出任工程主管。

工程主管每年都要接受覆核考試。根據本報取得的影片,今年其中一次以紙筆進行的覆核考試中,作弊情況更誇張。職員A交卷後準備離開,考官快速檢查後叫停他,高呼「執執佢、頭十條(問題)」並將考卷交還A,此時另一考生在考官面前將別人的考卷交給A,暗示讓他照抄。A改正答案後交卷,考官滿意地說「得啦」。

有職員向本報出示通訊軟件紀錄,顯示上司在紙筆考試前,親自傳送了一份正確答案給他。職員解釋,紙筆考試一般只有一組試卷,所以上司才可預先派發答案。他對此很驚訝,「連model answer都可以周街派,唔怪得考試嗰日,開考5分鐘啲人就開始交卷啦,原來大家一早已有答案」。有員工稱,其後的3次實習亦很馬虎,根本沒有觸及工程主管的相關工作,但上司都會簽名確認完成實習。

有親眼目睹作弊的職員強調,能力不足的工程主管隨時會害死同事,絕非兒戲,「而且主管係工地嘅最高負責人,如果真係死人,佢要孭鑊,到時港鐵咪將個波卸俾佢,話唔關自己事囉」。

立法會議員林卓廷形容事件「好得人驚」,強調過往港鐵的維修工程曾發生意外引致傷亡,如果證實監管人員根本是不合格人士,「即係搵員工嘅人命較飛,咁係絕對不能接受」。他指,若有職員明知考試造假但仍以虛假文書或陳述欺騙管理層,導致港鐵利益受損,或已構成串謀詐騙罪及觸犯《防止賄賂條例》第9條,「一定要嚴懲同追究法律責任」。

港鐵回覆指,公司設有嚴謹的考核機制,所有初次考試及大部分覆核考試均透過電腦進行,由電腦隨機抽出試題,過程不經人手。港鐵稱會監察主管的表現,包括定期考核及突擊巡查工作地點等,亦有委員會定期審視考核機制。港鐵指十分關注相關事情,已即時向有關部門了解,據調查顯示,所有訓練員均嚴格按照公司指引進行考核。

相關新聞:田北辰指港鐵考試涉集體出貓「好驚人」 陳帆拒評是否監管漏洞


【蘋果踢爆】
若你有涉及公眾利益、權貴濫權等資料,請以WhatsApp、Line、Telegram或電郵方式聯絡《蘋果》調查組,我們有專人處理及跟進,內容絕對保密。
WhatsApp/ Line/ Telegram:6829 6520
電郵: investigation@appledaily.com

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2018 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載