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2018年03月22日

青協首辦無人機課程 學揸機再學航拍安全知識

青協社區學院與香港模型飛行總會合辦航拍培訓課程,加強使用航拍機的安全意識和公眾責任。 張柏基攝(蘋果日報)
建立時間 (HKT): 0322 00:01

無論廣告製作、建築測量以至政府部門如地政署及天文台等,各行各業應用航拍機漸趨普及,但航拍安全也備受關注。有航拍教練指出,新手往往技術不足卻又「揸大膽機」,撞機兼傷及無辜;也會誤闖禁區或航道,「犯咗法都唔知」。有社區學院首辦航拍課程,在操作技術以外,加強航拍安全、責任及法例知識。

隨人工智能發展,不同行業和工種都用上航拍技術,如工程測量、製作3D模型或樓宇檢測等;在台灣,農民也會利用航拍機取代密集人手,觀察農作物生長。香港模型飛行總會委員兼教練許百成表示,有本地電力公司以往派員檢查煙囪,期間要關閉發電機組長達3個月,但近年以航拍代替,除節省人手和時間,也減低意外風險。

航拍普及,同時衍生安全問題。許百成坦言,新手最常見的毛病是不注重安全,如不懂操作降落,慌忙間便用手按停航拍機,結果遭其螺旋槳打傷,「打到成隻手都係血」。其次,新手不熟悉《民航條例》及相關指引,操作航拍機時誤闖禁飛區及航道,如迪士尼樂園、維港兩岸等;又或與建築物或其他人的距離不足50米,「犯咗法都唔知」。

航拍機失控墮機時有所聞,除受不同因素影響,如電訊干擾等,自視過高也是主因。「就好似唔識揸車,又要揸大膽車」,許百成強調,航拍時必須有一名觀察員在旁,但不少人忽略,且只顧看螢幕,不作目測,「當機頭向自己,左右便掉轉,我畀左(指示),佢就飛右,咁咪撞機」。有些人更心頭高,利用航拍機去追逐雀鳥,結果雀鳥被撞倒甚至殺害。

許百成強調,航拍機不是玩具,使用時跟駕駛汽車一樣,需保障第三者安全,「唔能夠魯莽駕駛」。青協社區學院現與香港模型飛行總會合辦「無人機操作培訓證書課程」,教授航拍操作技巧、安全和法例要求等。通過考核的學員,除獲發合資格證件,也獲指定保險公司認可購買相關的公眾責任保險。

青協督導主任蔡裕星表示,隨航拍應用漸趨廣泛,如政府部門、中學及大專院校等,對航拍技術和知識需求增多,但往往忽略有關法例和責任意識,「越多人有興趣,但危險性亦存在」,故推出有關課程,加強航拍操作者及第三者的保障,「畀年輕人學習之餘,亦有多啲安全意識」。

記者 王家文

「無人機操作(航拍)培訓證書課程」詳情
課程內容:航拍機系統原理介紹、安全操作須知、檢查程序及維護;操作員質素及操守、現行監管法例及指引;戶外飛行訓練、課程考核
對象:年滿18歲人士
課程日期:3月24日至4月28日;6月9日至6月30日;8月4日至8月25日,逢周六上課
課時:設理論及實習共4課,合共23小時
證書:修畢課程,出席率達75%或以上及經評核合格,可自費申請香港青年協會及香港模型飛行總會頒發證書
學費:港幣2,400元
查詢電話:2130 4000
資料來源:青協生活學院


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