› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2018年03月09日

大埔翻巴士路段未落實裝快相機 區議員斥運輸署「做事官僚」

最後更新: 0309 20:27 / 建立時間 (HKT): 0309 17:11

【新增短片】
大埔區議會交通及運輸委員會今日開會,討論上月大埔奪命車禍的改善措施。運輸署指,正研究全面修訂路段速度、加強現有警告例如加裝標記,有結果會盡快公佈,署方又正加裝多個地點的偵速攝影機,肇事路段亦已涵蓋在考慮之中,意外現場300米附近已設臨時巴士站,現正使用中,署方會考察現場環境擬改善巴士站,現正勘察工程可行性。路政署表示會全力配合運輸署的工作。

不過,多名區議員對運輸署的回覆表示失望,議員鄧銘泰質疑署方研究超速監控到底何時做到,加裝快相機的位置也要諮詢議會,並反問臨時巴士站和新的巴士站有何保護措施?議員關永業指,署方似乎打算把一堆車速儀一齊裝,但認為肇事路段車速儀應該盡快安裝,並有落實時間表。議員李國英指,意外發生至今近一個月,到底署方認為有哪種提示或路牌可增加?他指捉快車當然可令司機提高警剔,但邏輯上更應先提醒他們開慢車。會上亦有議員提出,應增加巴士站保護行人的措施,及擴闊道路減低彎路彎度、部分道路改行單層巴士、在巴士內加裝車速顯示器、要求警方加強在肇事路段執法捉快車等。

議員劉勇威認為,當局設快相機是有即時需要,運輸署指仍在研究中反映做事官僚,「有人出事先亡羊補牢,頭痛醫頭腳痛醫腳,真係非常唔得。」區議會主席劉志成指,區議會2月12日曾為意外召開特別會議,議員提出大量建議包括減車速、加裝快相機、檢討巴士站情況等,他以為今天開會運輸署會有落實及改善措施,「其實70減到50唔難,刊憲就可以降速」,不應等到意外報告有結果才做,認為該部分應該特別處理,對今次部門回應感失望,要求各相關部門應主動就改善道路安全的措施及落實時間表稟報,「你哋直情可以直接去做,不需等委員會,你件事發生一個月,原來冇時間表冇落實日期。」另外建議九巴仿效小巴裝車速器讓乘客知道車速。

運輸署代表回覆,已將肇事路段納入考慮安裝車速儀的名單內,時間表等資料要稍後補回,又指會全面研究道路標記是否有措施可以再加強對使用者的提示,包括促進安全時速限制及全面檢視該道路的環境,但由於尚未完成完成上述工作,強調一旦完成會盡快對外發放相關資料。

九巴傳訊及公共事務部副主管林子豪指,關於巴士上的限速裝置,公司事發後也研究過,現時巴士已有時速70公里限速,之後會「cut油」,但落斜加上地心吸力等可能導致未必符合到有關限速,九巴工程團隊正與外國生產商研究在車內加裝置,令落斜都符合安全速度。至於肇事路段能行駛單層還是雙層巴士,他稱要依據客量而定,九巴會同運輸署保持緊密溝通,暫時運輸署並無表示有關路段不適合行駛雙層巴士。他強調,如果單層巴士較適合,公司會盡量配合。

至於車長的心理質素,林子豪指目前有心理輔導熱線提供予車長,如果車長不想再走車禍路線會盡量安排。對就有報道指九巴扣減車長訓練資源,他強調安全是九巴對乘客最重要的承諾,不會因為資源問題而讓步,目前車長訓練年均逾18日,有關做法亦已超過10年。他稱數年前有模擬駕駛訓練,但有車長反映相關機器作用不大及令人「好頭暈」,所以改為實境訓練(即駕駛巴士)取締。區議會上提到就路線轉號碼、走線、價錢等,九巴稱會與運輸署商討,包括新設車速器,死傷者家屬支援亦會持續去做,接下來數周會陸續向家屬發信解釋索償事宜。

九巴上月承諾一個月內向運輸署提交意外調查報告,但署方代表指報告仍未呈交,區議會主席劉志成查詢可否抄送一份到區議會傳閱,但運輸署代表只重複要待收到報告後署方檢閱,再看如何跟進。議員文念志批評,署方未能明言是否會將報告向區議會呈交備份,態度欠積極,「除咗譴責都諗唔到有咩字眼」,最終由劉志成打圓場,於區議員呈送運輸署及運房局的書信上,附註上述要求。

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載