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2018年02月13日

【大埔翻巴士】新車長訓練期縮近半 工會斥九巴裁富經驗員工

(黎樹雄攝)(蘋果日報)
建立時間 (HKT): 0213 19:39

大埔九巴19死車禍,令車長訓練質素受關注,再有九巴工會今早向九巴請願,要求資方正視問題。有約1,300名會員的九巴僱員工會,在請願前先為車禍死傷者默哀一分鐘。工會主席郭志誠公開質疑,公司現時提供的訓練及情緒支援均有不足。他說,過往九巴聘請車長,大多要求應徵者本身有職業司機經驗,而且訓練期長達30天,但近年因應人手問題,新入職車長訓練期縮至18天,而且近兩年更「鼓勵」文職職系員工,充當兼職司機,質疑兼職司機未必能全面掌握路況,又未有充足訓練,或影響行車安全。

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他又批評,九巴獲政府延續專營權後,在各項管理有疑有輕懈情況,甚至在維修方面縮皮。據工會了解,4間車廠每日均出現大量收車情況,即未能按每日原定班次出車,乘客遇上班不準時情況,亦容易遷怒於車長,令車長長期積壓情緒壓力,或致交通意外。郭志誠又指,九巴雖有為車長設立情緒支援熱線,但欠缺成效。

郭又批評,九巴內部大改革,為盈利大刀闊斧裁減富經驗的舊制公積金員工,包括車務及工程資深管理層及技術人員,新上任的管理層又不懂專營巴士營運獨特性,結果忽略車務運作穩定,認為相關管理層要為大埔車禍負全責。

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