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2018年01月03日

政府重研T4號幹道解決沙田塞車 當年居民驚影響樓價而擱置

(資料圖片)
建立時間 (HKT): 0103 18:31

因居民強烈反對而擱置超過10年的沙田T4號幹道計劃捲土重來。為解決沙田區交通擠塞,土木工程拓展署決定重新研究連接沙田路至青沙公路的T4號幹道的可行性,並維持原來走線,只會優化設計,包括降低幹道的行車天橋高度,部分路段改以隧道形式興建,以減低對附近民居的影響。

計劃中的T4號幹道全長1.7公里,連接曾大屋附近的沙田路至青沙公路及城門隧道公路,計劃曾於06年刊憲,當時造價已需11億元。但計劃遭到沿線居民強烈反對,擔心景觀及樓價受影響。工程最後擱置,青沙公路一段預留連接T4幹道的行車天橋多年以來一直棄置。

土木工程拓展署提交沙田區議會的文件表示,對沙田區交通評估顯示,若沒有T4號幹道,沙田區部分主要道路如大涌橋路和沙田鄉事會路等將出現擠塞。但T4號主幹道走線受周邊環境及建築物限制,無法尋找到另一條合適的替代走線。

土木署建議在06年刊憲的設計上進行優化,包括調整幹道至遠離蔚景園、沙田市中心及香港文化博物館,並降低其路面高度;大涌橋路及沙田頭村附近路段以隧道形式興建; 跨越城門河路段的路面高度降低,減低對景觀影響;銅鑼灣村一段向南移靠近工業大廈群,減少對銅鑼灣村及附近的古樹名木的影響 ; 增建支路連接獅子山隧道公路南行線。

土木署計劃今年中就T4號幹道開展勘查研究,包括進行技術及環境影響評估,及進行公眾諮詢,預計研究為期3年。

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