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2017年05月11日

龍舟都有私家龍 任意改裝加快速度

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建立時間 (HKT): 0511 00:01

國際賽車雖然緊張,但街頭賽車更富特色,車手都會出盡法寶改車如load低車身、改呔鈴,但原來龍舟賽都有「私家賽」,龍舟會都會派出私伙「私家龍」出賽,每條都經任意改裝,平底圓底、闊窄長短,各師各法誓爭冠軍。今年端午節於屯門及香港仔都會有私家龍賽事,在正式賽事間舉行,更顯特色。

記者 佘錦洪

本地龍舟競渡起源於漁民划龍舟為全家祈求吉祥,逐漸演變成為一個比賽項目,甚至有國際賽事,為求公平由大會提供統一制式龍舟,稱為「公家龍」。不過,部分龍舟會仍按傳統保留私人龍舟,即俗稱「私家龍」,即是龍舟設計及尺寸並無規限,並每年參加本地私家龍比賽。

有40年扒龍舟經驗的「美叔」郭美,年輕時更征戰國內外不同龍舟賽事,現為本地龍舟隊「南鷹」鼓手,每逢有比賽時亦會協助運送龍舟到比賽場地。美叔表示,私家龍一般由柚木造,因應所屬龍舟隊的要求會有不同設計,「你畀圖紙,啲廠就會同你造」,一般中龍造價約為10萬元,大龍則要20萬元,平均壽命約為10年。

美叔指出,不同私家龍最主要分別在於船底的設計,以及船身的闊與窄。他指採用較圓船底設計的龍舟,因有弧度,破浪能力較強,食水較深比較穩定,但划動時對扒手力量要求較高。至於平底的船食水較淺易受浪影響,但船隻左右晃動幅度較少「冇咁碌」,扒手划船時不易「空槳」,升水能力亦較高。

船身闊窄則關乎划船的習慣。美叔稱在較窄的船上,扒手要採取直角落槳的扒法,而在較闊的船上扒手可落槳的空間較多,槳法相當較靈活。因無特定尺寸,私家龍長短不一,但並非愈長愈有利,「隻船長啲就會重啲,自然要用多啲力。」

問到甚麼設計最好,美叔笑言「贏到嗰條船梗係最好」,認為設計固然重要,但仍要選手對所划的龍舟有信心,「你信你扒嘅船係好嘅,自然有信心去贏」,又稱致勝關鍵從來在於選手有無足夠訓練。

南區龍舟競渡委員會主席陳富明表示,私家龍設計不同,但比賽時會限制人數盡量確保公平,中龍每條船限坐22人,大龍每條船則坐46人。

他指4月起各區正式賽事中,都夾雜有私家龍賽事,而今年端午節於屯門及香港仔的龍舟競賽中,都會有私家龍賽,並且有中龍及大龍參賽,市民可親臨現場近距離觀賞不同船隻的設計。

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