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2017年02月10日

追電車24小時:為一張靚相 從司機返工到半夜維修

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建立時間 (HKT): 0210 07:00

「0454第一個車長報到」、「0504首班電車開出」、「0318維修電車200號出沒」……「追蹤電車隊」慣用拍攝時間作每張相片的編號。兩年來,這11位攝影發燒友不分晝夜,分頭24小時捕捉叮叮,更成功走入車廠,直擊100%本地組裝的過程。「追蹤電車隊」創辦人表示:「我不知道這是否叫瘋狂,但我會說這是付出。」
記者:蘇汝卿 攝影:李錦鏵 林栢鈞  剪接:魏利民

「如果你不是特意去追,根本就看不到。」Bosco是追蹤電車隊成員,訪問當日他11時下班,由九龍趕到中環,因為獲電車公司批准,可捕捉電車維修工友出動。「電車停駛後,他們才可出來維修。那些(路軌的) 焊接物,一段時間後會老化,所以要定期更換。」這已是他第2次拍攝工友,待至近三時,Bosco興奮地向記者預告,他們正準備「放煙花」—— 燒接駁位的焊接物,火花爆到人那麼高。Bosco心滿意足的說:「喜歡攝影的人,總會希望看到新奇有趣的事物。」他直言自己比電車迷更癲:「我們不只追蹤電車,對電車整個流程,當中的人亦關心,這是我們比電車迷更迷的地方。」

入電車廠 直擊100%本地組裝
追蹤電車隊於2015年成立,創辦人Irene (黃曼玲) 本為策展人,兩年前有人建議她辦「叮叮」相片展,一開頭Irene居然say no:「有咩好做啫,電車日日都見啦。」但喜愛挑戰的她嘗試查看電車書籍,發現電車迷最「恨」入電車廠,卻苦無門路。於是,Irene嘗試向電車公司申請,結果一個月後竟有幸獲批,她便隨即跟十位攝影愛好者組成「追蹤電車隊」:「我們有專業攝影師,亦有工程師、測量師、記者等。我是看作品,不是看職業。」第一次帶隊進電車廠,Irene表示全部人如「甩繩馬騮」,所有事都覺得很新奇:「比較震撼的是,電車一邊行駛,工人在檯上鋸木,兩者距離很近,這是我難以想像的,很有趣。」看到組裝過程和不同零件,事事問師傅,Irene慢慢變成電車迷:「感情有增無減,亦很著迷。」

由追車到追人
如今第七次到訪車廠,Irene已由「踩場」變成「探班」—— 車長會在她面前鬼馬擺甫士,清潔姐姐、裝玻璃師傅會跟她談工作甘苦,Irene表示交到很多朋友:「師傅對我們很好,除了提示安全,也提我鮮為人知的拍攝靚位。後來我想,何不拍下員工工作神情和姿態,又可以介紹他們。」訪問當天,Irene更帶我們去一個神秘部門見「沙王」--原來一般電車都載有泥沙,剎車時釋放到路軌,以增加摩擦力,這些沙子就歸「沙王」一個管。「我呢, 做了二十多年,整個部門就我一個!」沙王介紹自己不無驕傲。只見他用力從焗爐抽出一盤泥沙:「下雨的話,就拿回來烤乾。」Irene記下工友們的綽號和故事,希望更多人了解相中的「幕後英雄」:「我覺得他們也應該,要小小表揚。」

公開兩年成果 卻有遺憾
兩年來,這群發燒友不分晝夜拍電車,今個月終於開辦攝影展,照片標榜24小時紀實,每小時以一、兩張隊友的佳作呈現。負責挑選相片的Irene坦言,最欣賞攝影師Bona的作品;特別其中一幅,拍電車車身的性感女郎廣告,卻把準備上車的修女也攝入鏡頭,車身上則標示「Happy Valley」:「很難拍到,反差很大。」就因為這傑作,Irene力邀Bona加盟,後來才知這位高手原來患癌,十年來一邊對抗病魔,一邊以相機抒發感受。高手也從不露面,兩年只能跟Irene以電話溝通:「後來行動不便,他都很樂觀。每次我提到他的作品和展覽進度,他都說得特別快和興奮。」不料展覽未開幕,Bona便於上月25日不幸病逝。Irene希望展覽除了為香港人帶來驚喜,亦希望向這位隊友致敬。

「叮叮去九龍」展覽
日期:2月10日至3月14日
地點:饒宗頤文化館藝術館展室 2 及 3

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