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2016年09月22日

【香港起飛】機師鄭楚衡單獨完成最長旅程 《蘋果》加州訪問暢談點滴

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最後更新: 0922 20:17 / 建立時間 (HKT): 0922 14:12

【《蘋果》記者唐芷瑩、彭志行 美國加州直擊】

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首架本地裝嵌的小型飛機B-KOO「香港起飛」(Inspiration)的夢想之旅,機師鄭楚衡(Hank)單獨完成最長一段太平洋旅程著陸加州小休幾日,和工程師達仁(Gary)會合。兩個大男孩再次合體,將於當地時間周四早上啟程往俄勒岡州和西雅圖等地,繼續美國之行。

於旅程合作無間的兩人,於當地與《蘋果》暢談點滴。平日飛機師與工程師的關係密不可分,在這趟凡事都要親力親為之旅也造就這對非一般拍檔。Gary形容今次作為Hank背後的男人格外辛苦,除了定時檢查飛機是否運作正常、在機上的後座吹水娛樂Hank外,於飛機要另載一個額外油缸時更要屈就一下讓出座位,自行想辦法到下一個機場會合對方,笑指不時要「揸車追飛機」。

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民用小型飛機在香港並不普遍,這次B-KOO之旅亦引起不少港人對這種航天活動的好奇,而最多人「關心」的,是如何在狹小機艙內解決如廁問題。Hank說:「不明為何大家對這件事這麼感興趣,小便是用普通礦泉水樽盛載;有『大』需要會較煩,但幸好從未試過。」他已帶備粉末辟除臭味,以備不時之需。

很多人又認為以這種方式環遊世界是一項昂貴玩意,抱著「首先你要有……」的心態來批判,Hank則認為是見人見智。B-Koo造價約150萬港元,未計其他雜費,但原來在每個小型飛機場所付的停泊費可以「平過香港泊車」。「像於美國這種航天普及國家很歡迎小型飛機到訪,停泊費一般低至4至10美元一晚,甚至免費,機場設施任用。」

談到泊位,旅程尚有兩多月的Hank已開始為B-KOO回港後的存放問題頭痛,因長期把飛機擺放在以軍用為主的石崗機場可能性極低,加上飛機不宜日灑雨淋,會與香港飛行總會共商可行辦法。他們不甘B-KOO使命就此完結,希望回港重投日常工作後,假日能以慈善性質接載青年人和弱勢社群衝上雲霄。

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