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2016年05月14日

【短片】【告別總站】巴迷揮手送別尾班車北角碼頭車站將變地產項目

易仰民攝
建立時間 (HKT): 0514 06:00

服務港島東居民58年的北角碼頭巴士總站,凌晨12時40分開出尾班車後,正式告別維港。此巴士總站連同已被清拆的北角邨地皮,早前由新鴻基地產以69.1億元奪得,將發展大型商住地產項目。

最後一班在北角碼頭巴士總站開出的巴士,是前往港島小西灣的82號線,大批巴士迷一直守候至凌晨12時40分,舉機拍攝這部具象徵意義的尾班車,更向巴士揮手作別。

現時新巴及城巴營運12條、以海港道北角碼頭為終站的路線,包括來往蒲飛路23線、來往置富花園38線及往返機場A11線等,自今早的頭班車起,遷移至隔鄰琴行街與電照街之間的北角碼頭公共交通運輸交匯處內;新總站會繼續以「北角碼頭」為總站名稱,往蒲飛路、南區、小西灣及馬鞍山方向的行車路線不變,但往北角碼頭方向的行車路線則於新光戲院、書局街站後改經渣華道及電照街。

北角碼頭巴士總站位於前北角邨及北角渡輪碼頭旁邊,是港島最大的露天巴士總站,於1958年5月2日啟用,最初只有2條巴士線,包括來往北角與上環的中巴10線。北角碼頭站可說是中巴的代表總站,車長休息室呈圓形,目前仍使用中;昔日休息室牆上又塗上中巴標誌,甚為搶眼,後來則改成新巴圖案。

隨東區人口增加,加上來往九龍城和觀塘等渡輪乘客量多,車站的巴士路線也隨之增多,更曾有小巴進駐,成為東區三大巴士總站之一,共有11條巴士車坑,風光一時。在紅磡海隧通車前更是過海交通樞紐之一,不少過海乘客都在此轉車。

惟隨北角邨於2003年清拆,渡輪乘客減少,總站人流不再,但仍是東區主要巴士總站之一,不時都有市民在碼頭釣魚或乘涼,成為港島少有的休閒公共空間。

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