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2016年03月27日

【血淚高鐵】逾600工業意外議員斥只賺錢不理工人死活

建立時間 (HKT): 0327 06:00

除了荷包內的血汗錢,高鐵工程香港段還奪去至少4條生命。高鐵自2010年動工至今,涉及近6百宗工業意外,4名工人死亡,有人因工傷不獲賠償憤而自縊,各工地累積停工逾千日;有關注工傷個案的團體批評高鐵工程的安全措施不理想,有立法會議員則指高鐵獲追加撥款後隨時「過咗海就神仙」,若繼續漠視職安,工人將付出傷亡的代價。

記者張嘉雯

根據勞工處提供的數字,高鐵自2010年動工至去年9月底,有4名工人意外死亡(見表),翻查新聞資料,死者分別是被硬物擊中、觸電或被車撞倒致命。工程另涉598宗意外,意外原因首三位依次為滑倒、絆倒或跌倒,其次是提舉或搬運物件時受傷,第三是被移動物件或與移動物件碰撞。

港鐵發言人指,截至2015年12月底,高鐵項目每千名工人計的意外率為14.7宗,較香港建造業在2014年的41.9為低,又指當中大部分意外屬輕微性質。勞工處因應17宗意外,向高鐵工程發出暫時停工通知書,停止相關工序,總停工的日子達1,120日。

在眾多工傷個案中,其中一名挖泥車司機因長時間工作患上坐骨神經痛,無法上班,應上司要求不報工傷,結果無法按勞工法例領取工傷薪金及醫療費,疑因不忿及受傷患困擾,2014年5月在天水圍寓所外自縊,遺下孤寡。

工業傷亡權益會總幹事陳錦康曾協助上述個案的遺孀,指他們心情仍未平伏,他批評高鐵工程的安全措施不理想,工人受傷後公司經常拖糧,令工友面臨雙重壓力,「因為趕工,工傷情況好嚴重。」他又指,在各種工傷中,「唔見血」的傷患最難得到旁人理解,提醒工友在工作期間受傷,無論是否「見血」均要即時向上司匯報,以免公司日後賴帳。

工黨立法會議員、職工盟秘書長李卓人對高鐵超支非常不滿,批評資方為趕工,漠視工人安全,「用咗800幾億都唔理職業安全,咁畀錢落去做咩?賺大錢但唔理工人死活,要工人付出傷既代價,亡既代價。」他批評資方迫工人加班,「工人出血出埋命,你攞到錢,過咗海神仙,跟住又唔理,亂咁趕工,勞工處一定要監管。」

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