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2014年07月31日

港鐵預告列車延誤可能有增無減

港鐵明年起陸續更換4條線路訊號系統,車務總監金澤培承認,更新期間影響列車穩定性。(楊觀賜攝)
建立時間 (HKT): 0731 06:00

港鐵一周內發生多宗訊號故障,公司今午召開記者會解話,港鐵車務總監金澤培指,每宗事故原因並無關連,而近年港鐵延誤次數其實有改善,去年有173次延誤逾8分鐘,平均每月14.4次,今年首7個月則有97次,平均每月13.8次,數字略為回落。但金澤培同時預告,未來延誤情況可能有增無減。

這97次延誤中有21次屬訊號故障,即平均每月3宗令列車延誤逾8分鐘的訊號故障,金澤培說,這個數字與過去幾年相若,港鐵已努力將延誤減至最少。

不過,金澤培預告,港鐵明年起陸續更換市區4條路線的訊號系統,2018至2022年陸續完成,但由於新訊號系統同時駁入現有系統,有機會發出停車訊號,影響行車穩定,意味在2022年前,市民要面對更多延誤。

港鐵4小時後又澄清金澤培的講話,指新訊號系統只在收車時間安裝、啟動和測試,不會影響日常訊號運作。但在每日開始列車服務前,由於要重新開啟舊系統,才有機會影響訊號穩定。

對於外界關注港鐵是否人手不足,影響保養工作,金澤培指港鐵持續招聘人手,在2010年有3,000多名員工,但至今年6月已有逾4,000名員工。過去數年,港鐵每年投放逾40億元更新設備,今年起每年會投放50億元,包括更新訊號系統。

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