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2019年04月24日
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開車頭痛喉嚨乾涸
隔音棉含致癌甲醛

國產奧迪異味事件擾攘至今已超過五年,深圳有車主張先生向《蘋果》投訴,車䜓曾召回車輛及更換隔音棉後,異味依舊,開車時仍感到頭痛頭暈,結果要花費1.6萬人民幣(下同,約1.88萬港元),更換全車所有隔音棉,才解決異味問題,但健康疑慮揮之不去!記者將張男疑似問題隔音棉及阻尼片帶到香港進行簡易測試,初步證明這些含有異味的汽車材料,確有甲醛存在。

張先生2015年底於深圳奧迪的4S店,花了44萬元(約51.6萬港元)訂購了一輛2016款的Q5:「首年開車有異味,覺得是新車的味道」然而,一年過去,味道依然陰魂不散,尤其天熱時異味更加濃烈,開車後往往感到頭痛頭暈、喉嚨乾涸。坐車後感到不適的還不止張先生一人,孩子更拒坐他的Q5,說異味很難受,甚至以為是食物碎屑發臭,讓他百思不解。

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阻尼片經暴曬釋放有毒氣體

2017年8月,深圳市消委會約見一汽大眾公司負責人,並公佈對23架Q5的檢測結果,發現全部都出現甲醛和TVOC(總揮發性有機物),其中21架車的甲醛超標;另有部份車更驗出苯和甲苯等污染物。之後,張男等一眾國產奧迪車主獲廠家安排更換後座的隔音棉,但異味仍存在,駕車的不適症狀仍舊。他花1.6萬多元,讓汽車維修店將他的Q5「拆骨」,更換全車的阻尼片及隔音綿,車身異味才消失,幸全身檢查證實身體無礙,但對該車仍有疑慮。

中國重汽技術中心材料工藝所高級工程師周光亞指,阻尼片大多置於司機位,經太陽暴曬及引擎散熱,阻尼片的瀝青分解後容易釋放出有毒氣體「多環芳烴」。瀝青阻尼片亦可能含致癌物甲醛。香港中文大學公共衞生學系助理教授何建輝表示,甲醛主要用途是生產黏合劑及人造板,世衞組織已將其列為致癌和致畸形物質,長期過量接觸可致鼻咽癌及白血病。何教授補充,「假如你70%時間都在室內,或者家居新裝修,可能都會有甲醛,無法百分百確定是車輛引致,可能甲醛只是其中一種致癌物貿。」

何教授稱,現今技術較難準確測量甲醛,尤其是低濃度甲醛,全球普遍公認測量的方法,為美國環境保護局方法TO-11方法,將空氣中的甲醛與吸附管的化學物,結合成較穩定化學物,再以儀器分析。《蘋果》收到深圳張先生取自Q5及鄭州劉姓車主取自A4L疑有問題阻尼片及隔音棉後,聯絡本港多家實驗室,均指不提供汽車零部件檢驗甲醛。記者隨後聯絡本港室內空氣質素顧問、汽車美容公司Carsland負責人Sendy進行測試。她將阻尼片及隔音棉放在自製密封空間,透過儀器檢測空氣中的甲醛含量。她表示,此方法並非最精密及準確的測試,但已可初步證實是否含甲醛。

品質差如淘寶貨 港進口車不用

世衞空氣中甲醛濃度的限制標準,為每立方米空氣甲醛濃度不得超過0.1毫克,張先生的阻尼片及隔音棉,分別驗到甲醛最高值每立方米0.69及0.56毫克,鄭州劉姓車主提供的隔音棉測到最高值0.24毫克,超標值介乎2倍至接近7倍,初步證實涉事隔音棉等含甲醛。Sendy表示,如果沒有甲醛的話,儀器顯示0.00或0.01毫克:「一定有甲醛,儀器先會升到呢個位置」。她又指,靠近隔音棉時已聞到異味,讓人感到不舒服,涉事隔音棉比本港市面常見的薄及粗糙:「感覺似係淘寶貨。」

香港驗車負責人朱祖恩表示,本港車輛所用的阻尼片材料均為橡膠,不會使用瀝青。瀝青一旦放置在車廂內,經太陽高溫暴曬,會揮發出甲醛。隔音棉是常見材料,但由內地車主提供的隔音棉,品質較差,香港進口車不會有此物料。他指本港不少車主喜歡到淘寶選購汽車物品,但淘寶貨無保證,如買到黑心棉或阻尼片,長期使用會危害健康。深圳張先生感嘆,第三方檢測公司因不想得罪車商,往往將車主拒諸門外。國產奧迪職員也沒提供解決方案,他說:「不合格指標的,你幫我換掉就OK……你不解決的話,作為普通的老百姓,誰還會相信你的品牌車?」

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