› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2019年04月03日

南沙大橋通車 廣州南15分鐘到東莞

南沙大橋昨日有儀式慶祝正式通車。新華社

【本報訊】連接廣州南沙及東莞的「南沙大橋」(前稱虎門二橋)昨午正式通車,南沙大橋是大灣區另一個重大基建,亦是世上跨度最大的鋼箱懸索橋。大橋通車後,既可分流經常逼爆的虎門大橋,從廣州南部到東莞車程可減少半小時,縮短至15分鐘,粵港跨境巴士車程也可節省約20分鐘。

緩虎門大橋塞車之痛

未有港珠澳大橋前,連接珠江口東、西兩岸主要靠虎門大橋,但虎門大橋每至長假往往塞爆數小時,內地一直戲稱「英雄難過虎門關」。昨天南沙大橋通車後,有望紓緩虎門大橋的擠迫。南沙大橋距離虎門大橋約17公里,全長12.89公里,目前跨徑是鋼箱樑懸索橋中的世界第一。大橋工程項目總投資額111.8億元人民(約130.6億港元),使用年限100年,雙向八車道,設計時速100公里。廣東省交通集團總經理劉曉華估計,從廣州南部到東莞的距離縮短了10公里,預計可以分流虎門大橋1/3車流,緩解虎門大橋塞車之痛。

粵港跨境巴士亦在南沙大橋開通後,調整多條珠三角及粵西地區的多條路線,開平、恩平、肇慶、新興、廣寧等涉及34個班次,都會經南沙大橋往返香港市區,估計可節省20分鐘。現時大灣區多條橫跨珠江口的大橋,未來最矚目的深中通道亦已開展工程,預計2024年通車。
■記者黎仕南

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載