› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2019年01月12日

所屬公司曾接港鐵禮頓工程 
三專家證人疑假獨立

Mike Glover(奧雅納董事兼合夥人)

【沙中綫聆訊】
【本報訊】沙中綫聆訊進入專家證人階段,不過《蘋果》發現,港鐵及禮頓所聘用的「獨立」專家證人,均是曾有生意來往的公司。港鐵委聘了奧雅納(Arup)董事兼合夥人Mike Glover作專家證人,奧雅納曾承接港鐵多項重點工程,甚至有涉足沙中綫項目;禮頓聘請的兩名專家證人則來自顧問公司COWI及Tony Gee,均曾受聘於禮頓任主承建商的項目,亦曾參與港鐵工程。立法會議員質疑專家證人獨立性,促港鐵及禮頓交代。
記者:伍雅謙

相關新聞:紅磡站再多五支鋼筋不合格

港鐵委聘的結構工程專家是奧雅納的董事兼合夥人Mike Glover,他在業內享負盛名,代表作包括香港匯豐銀行總行;不過其所屬公司奧雅納,多年來均與港鐵有合作關係,例如觀塘延綫的首席顧問、高鐵的初步設計顧問均由奧雅納擔任。奧雅納甚至涉足沙中綫工程,例如大圍至紅磡段的環評,連紅磡站開鑿石屎第三階段檢測評估,港鐵都交由奧雅納負責。

禮頓亦委聘了兩名專家證人作證,其中將於下周出庭作供的禮頓專家證人Nick Southward,是顧問公司Tony Gee的執行董事。Tony Gee曾參與禮頓作為承建商的多個項目,遍及本港及海外,包括阿布扎比的高速公路橋樑結構、吉隆坡高架公路、澳洲布里斯本公路以及香港國際機場臨時工程檢查項目。

禮頓另一位結構工程專家證人則來自工程顧問公司COWI,但委員會未有透露他的全名。COWI的網站顯示,該公司去年5月與新加坡CPG集團,承接由禮頓承建的新加坡深層隧道污水系統第二階段設計工程;網站更指該合約令COWI成功打入新加坡市場,形容是COWI在新加坡設立辦公室後首場勝利。

陳淑莊稱奧雅納涉利益衝突

此外,COWI及Tony Gee亦有參與港鐵工程,前者曾參與廣深港高鐵香港段,負責設計林村郊野公園一段隧道建造工程;後者則參與機場快綫高架橋的工程,奧雅納亦曾參與禮頓為承建商的澳洲昆士蘭公路網絡重建,幾間公司關係千絲萬縷。

港鐵回覆指,Mike Glover是具豐富專業經驗的土木工程師,擁有近50年結構工程經驗,而奧雅納業務則涵蓋工程設計、規劃及建築範疇。港鐵承認Mike Glover過去曾為港鐵工作,但確定這些工作並不影響其今次作為專家證人的獨立性。據高院規則,所有專家證人均須遵守行為守則,須就關乎其專業範圍的事宜公正無私及獨立地協助調查委員會,對法庭而非對聘請他的人負有首要責任。委員會未有正面回應,只稱下周一聆訊會聽取專家證據;禮頓則拒回應。

立法會議員陳淑莊批評,部份項目屬近期工程,表面上「好難睇到(專家)點獨立法」,促港鐵及禮頓交代,又指奧雅納亦負責紅磡站開鑿石屎第三階段評估,是紅磡站結構安全委員會調查目標之一,公眾難免質疑專家的獨立性。她認為港鐵在海外有不少業務,可委聘外國專家或教授任證人,難明港鐵何以聘請奧雅納為專家證人,指奧雅納曾因偷資料被政府罰「停賽」。

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載