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2019年01月11日

會展站工程爆醜聞 兩經理反升職

港鐵經理級工程人員林偉德及吳偉亨(圖)毋須問責,反獲晉升。

【本報訊】千億沙中綫醜聞被揭半年,其中會展站先後被揭橫向支撐不足、連續牆鋼筋倒轉安裝等多項問題,但《蘋果》獲悉兩名負責會展站的經理級工程人員,不但毋須問責,反而將於下周升職;包括曾在立法會被狠批卸責的項目經理吳偉亨,獲升任至新增職位「主項目經理」,統籌南北走廊工程。港鐵確認有關升遷,解釋因應業務需要調整人手,未有評論二人表現。

獲升任的是土木工程(南北綫)項目經理吳偉亨及沙中綫土木工程建造經理林偉德,吳將晉升為南北線的主項目經理(Lead Project Manager),負責監管整條南北走綫的土木工程管理;林則升任為會展站的土木工程項目經理,負責會展站及西面連接隧道的項目管理。據了解,二人的晉升於本月14日生效,屆時林偉德以及紅磡站的項目經理楊健華均將直接向吳匯報。

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吳偉亨曾遭田北辰斥卸責

二人負責的會展站工程去年被揭多宗醜聞,先是6月被揭發承建商挖掘時未按規定安裝橫向支撐,港鐵無要求停工,亦無向政府通報;同月《蘋果》再揭發有兩幅連續牆的鋼筋被倒轉安裝,但承建商和監工均無察覺,照樣批准灌漿。

至8月,仍在挖掘中的會展站被揭有14個監測點沉降超標,鄰近建築物出現嚴重沉降,但港鐵無按指引停工,報道刊出後路政署方要求港鐵停工,但工程在9月底因沉降標準獲放寬而恢復。

吳偉亨去年7月曾到立法會交代橫向支撐問題,被議員田北辰批評他將責任推向前線;林偉德去年亦兩度到灣仔區議會解釋會展站問題。

港鐵回覆時確認有關升遷,解釋是因應業務需要審視及調整人手。根據沙中綫工程網站顯示,現時並無「主項目經理」一職,《蘋果》向港鐵查詢該職位是否新開設,港鐵無正面回應,僅指沙中綫工程涉及範疇廣泛,設多個項目管理職位。

■記者趙雅婷

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