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2019年01月09日

城巴加價7% 新巴加5.6%

【本報訊】行政會議昨通過城巴及新巴(圖)申請加價,平均票價加幅為7%及5.6%,兩間巴士公司與九巴聯營的過海路線也獲准加價,增幅相若。新收費於本月20日起實施,超過83%新巴及城巴乘客每程需多付0.2元至1.6元或以上,每日共約78萬人次受影響;部份路線票價更加價8.8%,高於平均增幅。

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變相獲公帑「補貼」

城巴及新巴對一上次加價於2008年6月,平均加幅2%及5%。兩間巴士公司前年8月再向運輸署申請加價12%。在考慮到營辦商回報率、市民負擔能力和服務質量等因素,兩巴整體平均票價加幅為9.9%,但計及兩巴豁免隧道費基金的紓緩作用後,行會昨批准城巴平均加價7%,新巴則5.6%,城巴北大嶼山及機場路線票價維持不變。

兩巴新票價於本月20日凌晨2時半起實施。據運輸及房屋局提交立法會文件,城巴平均票價由6.7元增至7.2元,新巴則由6.3元增至6.7元,惟部份路線票價調整超過平均加幅,如城巴港島線5B由3.4元上調至3.7元,加幅達8.8%;新巴過海隧巴680每程也加價1.2元至20.2元,加幅6.3%。

城巴新巴去年每日載客量分別約有49萬及45萬人次,新收費實施後,兩巴超過83%乘客每程需多付0.2元至1元以上,每日合共約78萬人次受影響。此外,行會同時批准城巴與九巴聯營的過海路線票價調高約7%,約有6.1%過海乘客每程要多付0.2元至1.1元。

政府發言人表示,隨開通新鐵路線,兩巴載客量均下跌,加上員工薪酬及燃料成本上升,去年度城巴及新巴分別錄得虧損260萬元及510萬元。政府預測,即使按兩巴建議加價12%,其業務仍錄得虧損,認為逐步加價市民較易接受。

城巴及新巴指新收費實施後,預計93%乘客的每程車費增加少於1元,72%乘客的每程車費增加少於0.5元。發言人指去年油價及車長工資等成本大幅上升,即使是次加價及豁免隧道費基金,仍未能紓緩成本上升壓力。

立會交通事務委員會副主席譚文豪指,未計及豁免隧道費基金,城巴和新把票價加幅高達9.9%,市民也難以負擔,相信行會不會批准,故即使沒有基金紓緩,也頂多獲批加價6至7%。他指,如今兩巴變相獲公帑「補貼」加價,更憂慮將來會加幅會越叫越高,「諗住有基金墊底,可以開天索價」。

■記者王家文

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