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2018年12月30日

狂加巴士線「無煙城」走數

【本報訊】港府20年前已開展啟德規劃檢討,聲稱會建一個「無煙城市」、「環保城市」,區內只有無軌電動車。不過隨着政府引入越來越多巴士線接駁啟德及其他地區,無煙城市勢必走數。

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研建高架單軌車

據當年規劃環境地政局構思,政府原擬在啟德建立首個無煙城市,把啟德舊機場和九龍灣填海區變成無汽車的新城市,區內只有無軌電動車。當時啟德發展計劃被視為配合港府重視環保的大方向,以港鐵東九龍支線作為對外主要集體運輸工具,然後用無軌車接駁新城市內其他地方。

翻查當年報道,啟德區內計劃以無軌電車或輕便鐵路穿梭,地面是行人專區,主要幹道設於環保城市外圍,伸延到區內的道路大部份採用隧道或地塹式。

規劃署2007年啟德規劃檢討行政摘要指,當年政府提出以單軌鐵路作為啟德區內的環保交通系統,政府隨後初步研究,建議發展一條長九公里、共12個車站的高架單軌系統(圖),連接啟德、九龍灣及觀塘商貿區。至去年港府完成首階段詳細可行性研究,發展局局長黃偉綸今年7月以書面回覆立法會質詢時說,現正進行第二階段研究,探討系統覆蓋範圍、走線及車站位置等,目標今年內完成。

不過,現時已有八條巴士線及兩條專線小巴路線服務啟德發展區,加上即將引入的新巴、城巴路線,無煙城市恐怕難實現。
■記者李詠希

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