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2018年12月22日

空運牌照局操生殺大權

財困危機已蔓延至港航的實際營運層面。

【話你知】在港註冊經營的航空公司一定要取得民航處的經營許可證(AOC)及空運牌照局發出的牌照。空運牌照局是根據《空運(航空服務牌照)規例》成立的獨立法定機構,負責考慮營辦編定航班的牌照申請。

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甘泉航空主動申清盤

根據《規例》,空運牌照局可要求航空公司提供財務資料,以作評估。如評估後,牌照局不再信納航空公司在12個月內能履行實際及潛在義務,或有人向航空公司申請破產,又或航空公司自行清盤,則空運牌照局可以撤銷航空公司的牌照。

十年前結業的甘泉航空,就是主動向法院申請清盤,隨即取消所有航班及終止訂票服務。由李卓民牧師夫婦創辦的甘泉航空於2006年10月首航,主打廉價長途服務,財困消息不絕,最終於2008年4月停業。

當年有批評指,政府一早知道甘泉航空財困,也不及早叫停公司出售機票,時任運輸及房屋局局長鄭汝樺當年回應指,甘泉一直積極引入策略性投資者,事件未完不可以宣佈,因為這可能等於不再給機會予這間航空公司。

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