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2018年12月15日
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港鐵已鑿牆八處檢測

港鐵發言人稱,抽驗首階段涉及東西走廊月台層板共24個位置,目前已鑿開其中5個。資料圖片

【本報訊】沙中綫紅磡站擴建工程揭發有工人擅剪鋼筋,港鐵應政府要求,分兩階段抽驗月台鋼筋結構。運輸及房屋局昨公佈,港鐵已在東西走廊共8個位置進行開鑿,當鋼筋外露後便會開始檢測。當局已要求港鐵公司將整個開鑿混凝土檢測的過程,由預計的16周縮減至12周。

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料需時16周減至12周

發言人稱,抽驗首階段涉及東西走廊月台層板共24個位置,目前已鑿開其中5個;至於第二階段、涉及東西走廊和南北走廊各28個位置,亦已在10日完成選定,選取過程由運房局沙中綫項目專家顧問團成員、路政署、屋宇署和港鐵公司代表在場見證,現亦已鑿開其中3個位置。

當局指,第二階段抽驗的位置,是先在月台層板隨機選出56個位置,然後根據港鐵公司提供的最新圖則,視乎層板內的鋼筋層數,再隨機選擇開鑿至某層鋼筋。由於每個位置開鑿的闊度約400毫米,所以可外露一組包括3條鋼筋進行檢測。

發言人強調,整個開鑿過程有屋宇署、路政署及其監察和核證顧問的人員作全程監察記錄,警方亦有派員到場。港鐵同時已加強工地保安,包括安排人員24小時看守,並在所有通往月台層板的出入口加裝閉路電視,進出的工人都要先作登記。當局已要求港鐵公司將整個開鑿混凝土檢測的過程,由原先預計的16周,縮減至12周,以配合調查委員會的工作計劃。
■記者賴莉娜

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