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2018年12月15日
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南航降落 與客機僅距千八米

機場上月發生跑道入侵事故,涉及南方航空客機。資料圖片

【本報訊】民航意外調查機構昨日發表嚴重事故公佈,上月13日在香港國際機場發生一宗跑道入侵事故。事件中一架中國南方航空波音737-81B航機(登記標誌B-1918)降落07L跑道,而當時一架MS Aviation GmbH龐巴迪環球5,000型客機(登記標誌P4-AVA)仍在07L跑道滑行,未離開跑道,在南航降落時兩機僅相距約1,800米。

空管多次要求客機離開

初步調查報告內容顯示,MS Aviation GmbH客機未離開跑道時,另一南航班已獲准許降落,調查組正對所得數據和資料作深入分析,以確定事故發生的情況及因由,若有需要作出安全建議。

報告內容指,當日MS Aviation GmbH的客機,由菲律賓克拉克國際機場轉場往香港,機上有3名機組人員,並無載客。而中國南方航空的客機則由義烏飛往香港,載有171名乘客及8名機組人員。

南航客機當日在7時45分與航空交通管制通話,以便在07L跑道上着陸。航空交通管制當時回覆,着陸許可可能會稍遲發出。

而MS Aviation GmbH客機在7時46分着陸於07L跑道,其間航空交通管制多次聯絡,要求加快離開跑道。不過南航客機在7時47分獲准降落,並於14秒後已在07L跑道着陸,此時MS Aviation GmbH客機仍在07L跑道上,尚未到達快速出口道A7。在南航降落時兩機僅相距大約1,800米。

今次事故的調查組已會見MS Aviation GmbH客機的機組人員及航空交通管制員,並取得相關的飛行文件、維修記錄、飛行數據及天氣資料。而航空交通管理監視系統和先進地面監察系統的相關紀錄,及航空交通控制員與機師的無線電通話紀錄亦已收集。

調查組表示正對所得數據和資料作深入分析,以確定事故發生的情況及因由。倘有需要作出安全建議,會在調查報告公佈前向有關方面發佈。
■記者陳耀麟

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