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2018年12月06日

被炒高層:「行政錯誤」致流出後補紀錄

胡宏利(左二)指補做紀錄是為了符合屋宇署監控要求。許頌明攝

【沙中綫聆訊】
【本報訊】沙中綫醜聞爆出後,港鐵今年6月向政府提交報告,反被揭發報告內的螺絲帽數量與實際不符,5名港鐵高層因此下台。首位在聆訊作供的被「炒魷」高層、前沙中綫土木工程(南北綫)總經理胡宏利(Aidan Rooney)昨被問到螺絲帽紀錄,揭露當時港鐵不欲將事後補做的紀錄夾附予報告內,但因「行政錯誤」最終才在報告出現。

港鐵今年6月才補做3年前的螺絲帽檢查紀錄,連日來在庭上備受質疑。胡宏利昨指補做是要符合屋宇署質量監控計劃中螺絲帽檢查比率達20%和50%的要求,否認是為「做好紀錄」交屋宇署才進行。

上述紀錄其後夾附於今年6月15日交予政府的報告內。胡宏利指,當時行政總裁梁國權及法律團隊曾計劃將紀錄隨報告附上,但他覺得記錄屬內部文件,報告沒甚麼價值,討論後決定不夾附於報告內,卻因「行政錯誤」最終附載於報告內。

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主席質疑可靠性

這份紀錄亦用作計算報告內的螺絲帽數量,惟估算的數量較實際少2,000個,因而被政府揭發港鐵曾更改圖則,涉提交假紀錄,數名港鐵高層包括胡宏利8月下台。

夏官質疑紀錄的可靠性,指事後補做文件,可能有記憶錯誤及不準確的危險。胡宏利認同,但指工程涉及大量文件,除紅磡站外,其他大型工程亦會遇到同一問題,料未來仍有一定比例的後補文件。

就剪鋼筋事件,胡宏利指去年1月獲轉發中科董事潘焯鴻的電郵,才首次知悉剪鋼筋,當時亦未知禮頓曾就剪鋼筋發出不合格報告。而去年港鐵的調查報告顯示,無證據證明該次剪鋼筋引起結構安全,認為潘的指控不正確,毋須進一步調查跟進。但主席夏正民則指,有相片證實有人公然剪鋼筋,形容相片是支持指控的「炸彈(dynamite)」。胡宏利同意報告可再深入調查及詢問潘詳情。

■記者伍雅謙

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