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2018年12月06日

檢測需時半年 料局部通車

港鐵將鑿開沙中綫上下兩層月台共80處石屎結構,圖為上層屯馬綫月台檢測位置(箭嘴示)。資料圖片

【本報訊】港鐵鑿開紅磡站月台檢查鋼筋後,可能需時約6個月才能恢復原貌,等於已宣佈沙中綫大圍至紅磡段不可能如期在明年中全綫通車,但由於大圍至土瓜灣段工程已完成,預計沙中綫極大機會局部通車。

根據政府昨公佈,紅磡站月台的開鑿及檢測工作,由於須要先將已安裝的路軌及鐵路設施移除,以及事後重置,需要最少16個星期才可完成;之後若有需要進行荷載測試,需要額外8個星期;即合共需時約6個月。

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換言之,就算檢查證實鋼筋無問題,紅磡站可以繼續餘下的工程及各類測試,沙中綫大圍至紅磡段、即屯馬綫已肯定趕不及按照原定計劃在明年中全綫通車;若檢查發現有問題,更是遙遙無期。路政署昨日亦重申,要確定安全後才會批准啟用紅磡站。

運輸及房屋局長陳帆較早前承認港鐵正研究沙中綫明年局部通車的可能性。而港鐵近日亦已在網上為沙中綫的顯徑、鑽石山、啟德及土瓜灣四個車站內的自助理財中心公開招標,而預計啟用日期為2019年,顯示港鐵內部已為局部通車做準備。

■記者麥志榮

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