› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2018年11月23日

國產電動巴續航力不足退回廠方

新巴城巴的國產電動巴續航力不足,未能適應香港路況。資料圖片

【本報訊】新巴及城巴早前獲公帑資助,試用五部由內地生產商華夏神龍生產的電池電動巴。不過該批巴士屢傳續航力不足問題,未能適應本港路況。新巴及城巴發言人承認,上月底已將其中一部巴士退回廠方,以便送回山東生產商,更換動力系統以改善續航力。

新巴城巴稱港多山較耗電

港府早年斥資1.8億元推動電動巴士試驗計劃,資助五間專營巴士公司,向內地三間電動巴士生產商,購入共28部電池電動巴士及八部電容巴士作測試。新巴及城巴獲編配涉事的華夏神龍電池電巴,五輛電巴去年6月起開始載客測試,最初獲編配在五條不同路線服務。但測試一年後,兩巴在今年6月,已表明因電巴續航力不足,需要暫停行駛12號 (中環碼頭至羅便臣道循環線)及81號(勵德邨至興華邨)線,測試路線削至三條。

今次電巴因續航力不足問題,需要退回山東原廠維修。新巴及城巴發言人指,在本港多山地形的路況,及空調需求較高的運作模式下,電池電巴耗電量較其他地方高,影響其續航力,結果不足以應付試驗路線的全日運作需要。兩巴上月底已將其中一部電巴交予廠方,運回山東生產商更換動力系統。惟兩巴未有透露涉事巴士何時完成維修。

涉事國產電池電巴,原定於前年9月開始測試,但因發現巴士落客鐘有問題,以及要重新確認巴士在濕滑路面煞車表現,最終延至去年6月才開始測試。
■記者鄭啟源

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載