蘋果日報 | APPLE DAILY
› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
2018年11月11日

內地車排放標準較港寬鬆

10,056
居住東涌21年的余女士指該區空氣一向差,呼吸亦覺喉嚨乾涸。

【本報訊】港珠澳大橋行走中港汽車,但內地排放標準較香港寬鬆,就重型車輛而言,內地採用的「國五」標準較香港採用的「歐六」標準,在氮氧化物及粒子兩種排放上,分別寬鬆5倍及2倍。環保署回應指,非商用車輛不需遵從本地排放標準,但「國五」與「歐六」兩套排放標準相若。

港珠澳大橋中港兩地汽車穿梭往還,但兩地排放標準有差異。環保署資料顯示,香港採用歐盟六期標準,而內地現時則採用「中國第五階段」(國五)標準,兩套標準在重型車輛的排放規定有較明顯差異,「歐六」僅容許氮氧化物及粒子的排放為每公里460毫克及10毫克,而內地的「國五」標準容許兩種污染物排放分別為每公里2,800毫克及30毫克,較「歐六」標準寬鬆約5倍及2倍。

相關新聞:大橋通車後 東涌空氣勁污染PM2.5激增136%

非商用車毋須遵守本地標準

在輕型車輛方面,兩套標準准許排放量大約一致,在就柴油車輛的氮氧化物排放上,「國五」容許排放量為每公里180至280毫克,較「歐六」所容許80至125毫克,高出約1.25倍,而在一氧化碳和粒子的排放標準上則一致。

環保署指,已登記跨境商用車輛均須符合本港的廢氣排放標準,但以私家車為主的非商用車輛則不需遵從本地排放標準,但「國五」與「歐六」的排放標準大致相若。

東涌區議員郭平質疑,港府未有政策處理排放超出香港標準的內地車,對東涌空氣造成損害。健康空氣行動社區關係經理龍子維認為,雖然內地對車輛排放有「國五」標準規管,但內地車亦未必能符合有關標準。

■記者曾偉龍

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2018 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載