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2018年10月30日

高峯客量超出運載力75%

【本報訊】港珠澳大橋通車後首個周日,出現大批旅客排隊輪候金巴,運輸署指前日人流集中於早上和傍晚時分往返三地,高峯期每小時超過3,500人次出境。港珠澳大橋穿梭巴士公司董事總經理李揚波稱,周日傍晚6至8時約有90班金巴由香港口岸前往珠海及澳門,每小時載客量約2,000人次,以此計算,即客量已超出車隊運載力約75%。

根據運輸署數字顯示,前日人流集中於早上和傍晚時分往返三地,高峯期每小時超過3,500人次經香港口岸出境。而署方根據營辦商的資料,指穿梭巴士(即金巴)在傍晚6時至8時開出約90班車疏導乘客。

根據大橋穿梭巴士招標文件規定,營辦商需提供90至140輛金巴供日常營運,另要有備用巴士不超過30輛。

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議員斥營辦商準備不足

港珠澳大橋穿梭巴士公司董事總經理李揚波承認,目前車隊只有120輛金巴,已經向車廠訂購車輛應付。他又表示,周日全日有120輛金巴往返港珠澳三地,已經因應各口岸的情況調配車輛。前日傍晚6時至8時,大約有90班金巴由香港口岸前往珠海及澳門,每小時載客量大約2,000人次。

根據早前報道,營辦商通車初期有100輛單層金巴,每輛可容納35名乘客;只有20輛為載客量較多的雙層巴士,每輛可容納79名乘客。結果前日客量高峯期每小時離港客量達3,500人次,但按港方金巴營辦商車隊運載力計算,每小時開出45班車,即大約只能接載1,971名乘客,客量即超出車隊運載力約75%,結果每小時就累積多達逾1,500名旅客無法上車,令客量爆煲。

立法會交通事務委員會委員兼民主黨立法會議員林卓廷批評,運輸署及巴士營辦商明顯準備不足,要求政府做好監管工作,「根據營運協議,如果(營辦商)長期達唔到服務要求,應該有罰則、警告,甚至有條款終止合約,唔可以批咗(營運)就一世冇王管」。
■記者譚靜雯

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