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2018年10月25日

文件無簽名 港鐵、禮頓被質疑無檢查

【本報訊】沙中綫紅磡站調查委員會昨展開第3日聆訊,負責連續牆工程的盈發地基董事Jean-Christophe Jacques-Olivier Gillard繼續作供。中科大律師數度質問Gillard為何部份連續牆扎鐵紀錄缺少港鐵及禮頓簽名,質疑有關人員根本沒到場檢查;Gillard回應沒有簽名不代表沒有檢查,只是「忘記簽名」,又承認按禮頓指示更改連續牆高度及刪走U形鋼筋,而港鐵最終交予屋宇署的竣工圖卻未有反映有關改動,不過依然獲盈發人員簽署作實。

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盈發董事:無簽不代表無到

代表中科的大律師蘇信恩,昨先就連續牆問題盤問Gillard,若螺絲帽與鋼筋之間有少許誤差是否能扭入鋼筋,Gillard答可以,但指螺絲帽與鋼筋需對正(face to face)扭入。蘇再問可接受多大誤差,Gillard初時指不明白其問題,及後再重複螺絲帽與鋼筋需對正扭入。

代表委員會的資深大律師Ian Pennicott前日質詢Gillard,部份連續牆扎鐵紀錄未有齊盈發、禮頓及港鐵3方簽名,蘇信恩昨追問有關問題。Gillard指連續牆內有16個較小的扎鐵鐵籠,由底至高續一連接而成,每個鐵籠完成連接後需港鐵、禮頓及盈發聯合檢查,並在鐵籠連接表格上簽名作實,屬關鍵檢查點之一。

蘇隨即展示多份相關表格,顯示部份只有盈發一方簽署,蘇多番質疑港鐵及禮頓是否不在場,根本沒作檢查。Gillard表示不同意,認為是有人「忘記」簽名或「行開了」,強調沒有簽名不代表沒有檢查,並指港鐵人員經常在場。蘇追問既然港鐵人員經常在場,何以會沒有簽名,Gillard解釋港鐵及禮頓事後有在檢查及測量申請表格上簽署。

港鐵交錯誤竣工圖予屋宇署

Pennicott則針對連續牆高度向Gillard發問,並引述其早前提交的證供,指禮頓在連續牆建造期間,要求盈發將其中5幅東面連續牆的石屎高度降低,即將牆頂的截止高程(Cut off level)興建至+1米水平,令該5幅牆較鄰近其他連續牆的+2.82米水平低。Gillard指當時不知道改動原因,但認為情況不罕見,因施工期間會因應不同情況作改動;又指當時工程達最後階段,不會就改動更新施工圖則,至完工後會直接製作竣工圖則。

Pennicott隨即展示多張事後由港鐵交予屋宇署的竣工圖則,顯示涉事連續牆截止高程維持+2.82米水平,並非改動後的+1米,而該圖則有盈發員工簽名作實。Gillard隨即指是竣工圖則出錯,堅持當時按禮頓要求,將牆頂建至+1米;又指因改動後的資料未有交予設計部門,竣工圖仍顯示舊有水平。

其後Pennicott再追問連續牆是否有作其他鋼筋改動,Gillard承認早期曾被指示移走牆頂的U形鋼筋,以直鋼筋取代,並將螺絲帽由2行改為3行;至2015年初,盈發又接獲指示要求將U形鋼筋重裝,前後共25至26次,部份情況是在連續牆落石屎前1至2日發生。

■記者伍雅謙

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