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2018年10月22日

自動保護系統疑故障 致車速過快

包括學童在內的部份傷者被送往羅東博愛醫院。

【本報訊】出事的普悠瑪列車車齡僅6年,去年剛完成保養,事故原因正由台鐵的行車保安委員會調查。但有消息稱,可能是列車自動保護系統故障導致車速過快。

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事前無故急煞三次

據車上乘客表示,列車行駛途中走走停停並非正常行駛,司機則向台鐵方面反映行駛動力不足。有獲救乘客稱,列車行駛時明顯搖晃,事故發生前曾無故緊急煞車三次,車廂內還一度有白煙冒出。事故發生後,8節車廂全部翻側,列車扭曲成W字形;有路軌翻起直插車廂,場面怵目驚心。

台鐵局長鹿潔身表示,列車事故現場有300公尺彎道,調查行車紀錄器後才能確定是否為車速過快。台鐵內部人員則指出,列車自動保護系統在途中出現故障遭關閉。該系統的作用是在列車超過規定速度時即自動制動,系統故障關閉便等於將列車生死完全交由司機。台灣鐵道暨國土規劃學會副理事長任恆毅表示,根據車上乘客轉述,該列車走走停停,可能因此導致保護系統關閉。若遇到長彎道,列車需減速至60到70公里,否則恐發生危險。

台北醫學大學高偉峰表示,普悠瑪翻車事故,屬於重大交通事故,且火車又無安全帶設計,導致旅客傷亡情形十分嚴重。而台灣東森新聞雲引述鐵警局的初步研判,疑似因為鐵軌錯位插進車廂內,導致乘客難以及時逃生,但詳情仍須等待最後的判定結果。

■記者張格泰

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