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2018年10月11日
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柴油私家車 或禁止銷售

政府計劃全數資助歐盟4期及5期巴士安裝強化選擇性催化還原器以減少污染物。

【本報訊】為改善空氣質素,《施政報告》計劃推行一系列減少路邊空氣污染物水平新措施,包括分階段淘汰歐盟4期的柴油商業車,全數資助歐盟4期及5期巴士安裝強化選擇性催化還原器以減少污染物,並建議考慮禁止柴油私家車在本港首次登記。

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資助巴士改裝減排廢氣

《施政報告》建議以鼓勵及管制並行的計劃,於2023年底前分階段淘汰歐盟4期的柴油商業車,預計涉及4萬部。政府消息人士稱,稍後會與業界商討資助換車款額,按上次更換8.2萬部歐盟3期或以前柴油車,政府資助百億元計,料今次換車計劃涉數十億元。
政府消息人士指,重型車由歐盟4期換成歐盟6期後氮氧化物可減九成、可吸入懸浮粒子可減五成。消息人士指每架巴士安裝費料需50萬元以下,總共要換約3,900至4,000架。以此推算,涉及款項20億元。
為控制車輛排放和推廣使用新能源車輛,政府擬諮詢持份者後,考慮禁止柴油私家車在香港首次登記。若政策落實,即意味香港未來禁售柴油私家車。另外,《施政報告》亦提出計劃於2020年收緊新登記電單車的廢氣排放標準至歐盟4期。
■記者潘柏林、李雨夢

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