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2018年09月27日
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英航關閉港基地 炒85空服員
工會:只為盈利 不為乘客

【本報訊】在香港營運超過80年的英國航空,昨宣佈10月底關閉香港空勤人員基地,全體85名空姐及空少被解僱,飯碗不保,年資最長32年。英航為阻工會發起罷工,昨即時向員工派發「大信封」,並要求3日內簽署同意書,否則取消特惠金賠償,更要脅以強積金供款對沖遣散費。有英航老臣子慨嘆貢獻了大半生青春,落得一夜間被炒下場,狠批英航「完全不人道」;工會代表則炮轟英航「淨係為盈利為花紅,而唔係為乘客着想。」
記者:盧文烈 梁銘恩

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英航在香港聘有85名空中服務員,公司管理層昨分批約見,當中56名長工被即時遣散,需立即交還工作證;另外24名合約員工下月底完約,料屆時會一併解僱,剩餘5人因工傷或病假暫未收到大信封,相信也難逃一劫。管理層解釋,由於香港基地成本效益及生產力不符合公司營運標準,故香港基地營運至10月31日後便結束,但會繼續保留香港往返英國航線。

強迫3日內簽同意書

被遣散的空服員介乎28至56歲,年資最長達32年。英航昨向受影響員工交代賠償方案 ,除支付一個月代通知金外,也會發放特惠金,服務15年或以上員工則可按其年資,額外獲享一折優惠機票,但設條件限制。員工必須於周日或之前簽署同意書,否則其遣散費會以強積金供款對沖,並會取消特惠賠償。
英航香港機艙服務員工會昨午召開緊急會員大會。50歲林女士在英航工作近31年,「貢獻咗咁多青春畀間公司」,卻突然被解僱,打擊沉重,因仍要撫養兩名兒子,頓感前路茫茫。因公司拒絕透露特惠賠償的計算方法,她拒絕簽署同意書。另一合約空服員Kimie在英航工作6年,昨談及被遣散時一度哭崩,由於公司仍未交代合約工的賠償方案,暫未決定前路去向。
工會總幹事吳敏兒批評,資方威嚇員工短短3日內作決定,卻拒絕透露特惠賠償計算方法,「點樣計出嚟,條公式係點完全唔知」,擔心其做法暗藏不公,要求英航交代細節。她指,早年英航關閉新加坡基地時,早於6個月前通知員工,發放的特惠金是以員工年資乘以月薪的兩倍,工會要求是次賠償金額與此看齊,且長工與合約工都要一視同仁。
吳表示工會日內會與英航代表會面,爭取訴求,視乎情況決定下一步行動。她呼籲工會成員「睇定啲先」,不用急於簽署賠償同意書。據了解,英航前晚深夜通知員工昨日會面,原本昨獲編排上班的員工,臨時接獲通知毋須值勤,已引起一片恐慌;加上員工發現,公司日前已調動英籍空服員來港,心知不妙,相信是頂替香港員工值勤。

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新加坡巴西基地已關

英航關閉外站基地已非首次。消息指,英航早在兩年前起陸續關閉新加坡及巴西的空勤人員工基地,而開羅及墨西哥等地基也陸續改聘合約員工。英航今次重施故技,目的是節省開支,由於56名舊制的香港空服員年資由18年至32年不等,人工及福利條件比較高,公司一直希望找方法減磅,削減人力資源開支。
英航透過公關公司回覆查詢時確認,經審視公司全球業務營運後,決定10月底關閉本港空勤人員基地,承諾會全力協助受影響人員。至於基地原有多少人、受影響人數多少、具體遣散安排等,公司沒有回應。

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