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2018年09月26日

通車翌日勁跌四成 乘搭港人不足一萬
高鐵客量Down Down Down

西九龍站啟用第三日,售票混亂情況持續。許頌明攝

【本報訊】廣深港高鐵香港段自通車以來乘客量不升反跌,只有46,000多人乘搭,比通車首天大跌四成,亦遠低於政府預測的8萬人。乘客更佔七成是內地人,顯示高鐵方便內地人多於方便港人。而西九站售票混亂情況持續,經內地網站預訂車票的乘客須排隊一小時才能取票,港鐵其後「開後門」讓未取票的趕車乘客直接入閘,變相免收手續費。
記者:李詠希 麥志榮

據入境處公佈的出入境旅客統計數字,9月23日首天運作的高鐵西九龍管制站共有75,744人次出入境,當中71%為內地訪客,27%為香港居民。9月24日即通車第二天,西九管制站共有46,463人次出入境,比前一天大跌39%。當中77%為內地訪客,香港居民減至只佔20%。比政府預測通車初期每日平均乘客量有8.01萬人次,實際乘客量少42%。

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混亂持續 允憑訂票證入閘

高鐵香港段通車昨踏入第三天,前兩天的售票混亂情況未有改善。經內地官方售票網「12306」預訂車票的乘客,在西九站取票仍大排長龍,高峯時近200人排隊,需輪候一小時才能取票。有乘客不滿安排不清,職員指示錯誤,令他排錯隊要重新排過。港鐵與中鐵商討後,作出特別安排,讓乘搭未來一小時內出發班次的乘客,只需出示訂票憑證就可直接入閘。到下午更放寬至未來三小時的班次。由於在櫃位取車票需繳付10至30元手續,無票入閘變相免收手續費。有排隊在櫃位取票的乘客批評港鐵安排差,他們花時間排隊之餘還要額外付手續費,並不公平。
乘客要更改車票亦困難重重,市民李先生早前在虎門預購了後日由港出發前往虎門的車票,但因事要取消行程,在售票處排隊約半小時仍無法退票:「佢哋(職員)都唔知點處理,叫我坐車返虎門退,有冇搞錯?」
市民阮先生早在中午12時便已到場查詢前往清遠的車票問題,但花逾4小時仍未獲解答。他批評:「港鐵係製造混亂,只係叫人排隊,仲慘過自己直接去深圳北買飛,都唔使咁勞氣」。

馬時亨:售票系統有磨合期

西九站的食肆更令乘客一肚氣,不少乘客購票後要等半小時至一小時才取得食物。港鐵商務總監楊美珍到場吃午飯亦有乘客向她投訴食肆安排混亂。
港鐵主席馬時亨中午巡視車站時表示,不能以首一兩天的客流量判斷客量是否達標,日後一傳十、十傳百,會有更多市民選搭高鐵。但內地及港鐵的售票系統有磨合期,預計要長時間才能解決輪候時間長的問題。

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