蘋果日報 | APPLE DAILY
› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
2018年09月12日

未過關疏散到公園 誤越木欄即犯法
旅客逃生恐變偷渡者

45,233

【邊境漏洞】
【本報訊】高鐵西九龍站不足兩周後通車,但當局仍未公佈禁區發生意外時,旅客如何逃生。《蘋果》獲悉,當局已預留了多個緊急逃生樓梯出口接駁到車站上方的休憩綠化空間(公園),讓數以千計乘客及職員可在火警或突發事故時疏散。不過,記者航拍發現該處四通八達,用作包圍疏散旅客的木欄時常中門大開,恐緊急時有大批未辦入境手續的旅客逃至地面後,或不慎離開了高鐵站範圍而變成「偷渡客」。立法會議員促當局盡快公開疏散詳情,並改善疏散地點的保安設計。
記者:龔蕙芝 周子惇 金敏琍

高鐵西九龍站本月23日便通車,政府雖強調西九龍站有逃生通道,並有211道消防及逃生門以及符合香港法例的消防設施,但車站實行一地兩檢,地底B2至B4的出入境樓層以及候車月台的禁區料會有數以千計乘客逗留,若發生事故,部份人或未辦入境手續就要逃生。
《蘋果》獲高鐵內部知情人士告知,獲悉當局已預留車站上方的綠化空間(公園)作緊急疏散。若地底禁區遇火警或突發意外,包括內地口岸區中未辦入境手續的抵港旅客在內的乘客將依循B2至B4的特別通道,行樓梯逃生至高鐵站上方的綠化空間作安全疏散點。該處如旺角足球場般大,料可容納逾千人,並已在該處裝設多個喇叭,以便向乘客廣播。不過,9月23日高鐵通車後該綠化空間亦會開放給公眾使用,為免外人闖入高鐵禁區,接駁車站及地面出口的數條逃生樓梯通道,均有一高一矮兩重鋼鐵閘門,平日閘門常關。

疏散點為公共休憩用地

有高鐵員工對疏散安排感憂慮,因安全疏散點四通八達,亦沒明顯的地面界線或告示,若旅客於火警時慌忙間恐會無意間走失致離開了高鐵站範圍進入毗鄰商場,即形同非法入境。他指有車站管理人員回應時曾說「(旅客)佢哋唔出得去㗎!因為佢哋未辦入境手續,如果擅自離開度閘就係偷渡!」他強調火警時會派人關上綠化空間內的木欄,配合車站職員及保安員包圍疏散旅客,再等候入境處人員前來為疏散者辦出入境手續。
記者昨現場所見,安全疏散點的木欄僅約1.6米高,航拍則發現木欄幾乎全部打開,火警時能否有足夠人手即時關閉所有木欄,包圍未辦入境手續的乘客,實成疑問。
立法會議員陳淑莊對緊急疏散安排感到驚訝,指該處屬公共休憩用地,平日有市民使用,質疑港鐵如何能保證及時清空用地供乘客逃生疏散之用,認為屆時必會十分混亂。陳亦質疑疏散地點的面積是否足可容納所有從高鐵站逃生的旅客、市民及職員,並指「若疏散到平台後走出咗個欄,會否會被當作是偷渡?」
陳淑莊批評政府和高鐵一直沒有向外公佈緊急逃生安排,指引不清,令人擔心,公眾就連西九龍站有多少逃生路線也不知道,促政府和港鐵盡快公佈疏散安排。

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2018 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載