› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2018年09月01日

路署包庇港鐵 突放寬沉降上限

土瓜灣有11個沉降監測點疑「搬龍門」,變成未超標。

【本報訊】沙中綫沉降停不了,《蘋果》比對港鐵近日呈交立法會有關沙中綫工程引發沉降的文件和2017年的工程報告,發現部份沉降監測點的停工上限曾修改,令部份監測點不再超標;署理路政署署長陳派明昨日未有正面回應曾否批准港鐵放寬上限,僅指文件中的指標是「最新、最後同意嘅指標」。據了解,路政署過往曾經拒絕港鐵的放寬沉降上限申請,懷疑今次為幫港鐵壓低超標數字,署方才「硬食」新上限。
立法會議員區諾軒昨早在立法會鐵路事宜委員會上,詢問路政署是否曾經批准港鐵修改停工指標,陳派明未有正面回應,只表示議員手中文件的停工指標是「最新、最後同意嘅指標」,並表示會視乎港鐵的申請是否有理據,以及有否對附近地區造成危險而審批。

相關新聞:陳帆稱沙中綫或延遲通車

曾拒更改 議員促解釋

立法會議員陳淑莊批評路政署代表「言不盡,欲言又止」,政府應解釋清楚放寬原因,「指標似乎好有彈性,本來文件講到,指標係唔會隨便改,𠵱家好似跟住個超標水平去改,咁你最初定個標準究竟有乜用呢?」
對於有消息人士指,港鐵曾就土瓜灣沉降標準申請放寬,但遭路政署拒絕。陳淑莊表示,路政署應解釋當日拒絕的原因,以及現時突然放寬的理由,又指應公開交代何時放寬、放寬次數、以及是否超標後才放寬標準等資料,「唔係今日得幾版紙就算」。
港鐵代表昨離開會議廳時,被記者追問曾否向政府申請修改指標及有否獲批,均不回應。
■記者趙雅婷、伍雅謙

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載