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2018年08月18日
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離職周大滄曾自詡注重細節

前港鐵工程總監周大滄因高鐵延誤提早退休。

【本報訊】屋宇署在2013年6月獲悉高鐵工程使用不合格螺絲帽,同年4月《PRC建設雜誌》刊登時任港鐵工程總監周大滄的專訪,他聲稱推動身邊的人做兩種基本的事,包括Safety begins with me(安全由我做起)和Don't walk by(不要視而不見),又稱「滴水穿石,小事往往可成大改變。」
不過,2014年高鐵爆出延誤醜聞後,年薪達990萬元的周大滄宣佈提早同年10月退休。

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地盤旁生產 無人監管

消息人士稱,鋼筋廠就在高鐵地盤旁邊,按理港鐵、承建商禮頓、金門聯營和屋宇署均會派人監察和抽驗螺絲帽質素,結果多方一直無發現螺絲帽不合格,直至有人向屋宇署投訴,才揭發事件。屋宇署回覆,監管鋼筋廠運作不屬署方的職權範圍。此外,就西九龍站工程進行期間的物料運送及進出紀錄,並非由署方記存。
本報取得一批鋼筋廠在2012年的相片,廠房設在高鐵站地盤北面,面積達逾4.4萬呎。
鋼筋廠設有3條生產線,朝七晚七運作,日產量300公噸,若延時工作日產量可達400公噸,設計總處理量達16萬噸鋼筋,提供各類鋼筋加工,包括切割、拗彎、車牙和製造螺絲帽。該廠房特別劃分一個區域是「Dextra Plant」,亦即德士達廠房。
■記者潘柏林

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