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2018年08月17日

記者試坐 直擊水氹滿隧道

【本報訊】廣深港高鐵通車在即,港鐵安排傳媒由石崗車廠試搭高鐵動感號到西九龍站,車程約花十多分鐘。列車駛離車站時,車速約為每小時8公里,至數分鐘後則開始加速,據車廂顯示屏顯示,車速一度增到每小時201公里,加速時車身有輕微搖晃,耳朵亦感到輕微壓力,但整體尚算穩定。港鐵多番聲稱月台及隧道浸水問題已改善,但列車進入西九車站隧道位置時,仍明顯看到路軌旁有不少水氹,有些水氹面積大至一個方形渠蓋。

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石崗段收不到電話信號

約40、50名記者連港鐵人員昨日坐滿數個高鐵車廂,港鐵稱離站時車速約為每小時8公里,數分鐘後才逐步加速至約200公里,記者以裝有小量水的膠水樽作實測,水樽全程有輕微震盪,但未有移動。行車時車廂未有發出太大聲響,有記者測試車廂內的聲浪約為80分貝,在進入西九龍站隧道一段則略為大聲。
西九龍站B4月台亦首度曝光,該月台以白色為主調,牆身貼上繁體字「香港西九龍」,設列車時間顯示屏等,在列車進入西九龍站隧道一段,記者向隧道內地下望去時亦發現有多個水氹,有些水氹約有一個方形渠蓋的大小。至於到西九龍站,路軌牆身大致乾爽,但近天花位置則發現一些疑似水迹。
高鐵動感號座位分兩級,一等座除有可摺式小枱等設備,每位設小燈、收音機,每行共有4個座位;而二等座每行5個座位,較為擠迫,記者坐下時未感到太狹窄,但有體形較高大的男士則感到擠迫,而且座椅屬傾前式設計,乘客須調校椅背才能坐得舒適。座位下方設本港及內地適用插座,但無USB插座,車廂內有免費WiFi,行車期間網絡接收大致良好,僅行至接近石崗一段收不到電話信號。車廂內標示用字繁簡並用,設水機及廁所。
■記者鍾雅宜

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