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2018年07月27日

高鐵安檢如機場 「預多啲時間」

【本報訊】高鐵預料將於9月通車,港鐵昨在西九龍站內舉行簡介會,向傳媒首次展示海軍藍色為主的新制服,亦有示範安檢的過程。會上多次追問預計通關所花的時間,車務營運總管李聖基沒有正面回答,只呼籲要「預多啲時間嚟做安檢」。

購票處有售內地段車票

乘客經過人員檢票後,要先通過車站內的行李檢查,站內設有7部金屬探測門和15部X光機。完成安檢後,乘客才能到達B3離境層和B4的月台層,以繼續進行出入境和候車程序等,整個安檢程序與機場相若。除了示範安檢程序,會上亦展示高鐵的新制服。服裝分為冬和夏季,以海軍藍色為主,再配以多條橙色邊,以配合高鐵香港段的橙色主調。
記者在會上多次追問過關所需的實際時間,李聖基沒有正面回答,僅指通關程序需時,建議乘客「盡量預多啲時間做安檢」。商務總監楊美珍補充,正與不同部門協調,仍需收集數據,所以暫時未能公佈預計的過關時間。李又承認安檢站內程序會以外判方式進行,包括檢票和X光機檢查員等。他強調,即使以外判形式,港鐵會進行監管,確保所要求和服務的標準也是一致。
李在簡介會上表示,已完成400次的演習,而試營運時所發現的地下水等情況,亦已找到方法處理。他又提到,早前試車期間,被揭發石崗維修車廠有車輪偏離路軌的事故。他指涉事的4號路軌,會與3號路軌一併進行加固工程。他解釋,3號路軌靠近架空路軌,因此需進行加固,指做法為了「一勞永逸」。被問到會否影響通車時間,他指車廠設備的容量以長遠服務為主,兩條路軌的維修工程,對初期營運影響不大。
楊又確認站內的購票處已安排5個櫃位,讓獲授權公司售賣高鐵內地段車票。被問哪一間公司獲授權和所收取的手續費,她指細節仍需商討,暫未能透露。她指售票處除能夠以現金、八達通和信用卡支付外,亦能使用Apple Pay、Alipay和WeChat Pay等電子支付錢包。
■記者李思潁

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