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2018年07月23日
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紅磡站鋼筋再爆無扭入窿

紅磡站車站月台層板「剪筋」言猶在耳,今再爆鋼筋接駁出問題。資料圖片

【沙中綫醜聞】
【本報訊】沙中綫紅磡站工程醜聞越揭越多。車站月台層板除出現「剪筋」問題外,新民主同盟荃灣區議員譚凱邦稱,有消息人士向他展示一幅工地照片,顯示車站月台層板與垂直連續牆的接駁位置,最少有2至3支鋼筋未有扭入連續牆內的螺絲帽,比早前揭發剪短鋼筋「扮扭實」更嚴重。譚更引述消息稱,造假問題主要在月台北面多處位置,今日將召開記者會公開更多細節。

譚凱邦今公開細節

譚凱邦表示,近期獲消息人士展示一幅紅磡站工地圖片,圖片中的月台層板鋼筋,理應全部扭入垂直連續牆的螺絲帽內,但圖中至少有2至3支鋼筋,鋼筋末端螺絲位並無扭入螺絲帽內,「直情冇扭入個窿,只係喺(螺絲帽)旁邊掂住」。他引述消息人士透露,鋼筋未扭入螺絲帽的造假問題,主要集中在車站月台北面部份的C1、C2及C3區工地範圍,並以C1區最嚴重;至於早前被揭發同為「剪筋」重災區的工地B區,鋼筋未扭入螺絲帽問題則不太多。
早前有傳媒報道,車站垂直連續牆施工質素亦有問題,部份牆身結構鋼筋,同樣出現鋼筋未扭入接駁螺絲帽問題。譚凱邦稱,消息人士亦向他證實,曾經目擊垂直牆在2013年施工期間,有鋼筋沒有扭入螺絲帽。
譚凱邦今日將與立法會議員范國威、土木及結構工程師蘇耀坤召開記者會,公開事件細節。譚又引述蘇耀坤稱,沙中綫目前揭出的問題嚴重,單靠港鐵顧問做壓力測試不足以確定車站結構是否安全。至於車站頻傳滲水問題,他則估計與鋼筋接駁問題有關,促當局必須在全部滲水牆身位置,以及另抽出約5%螺絲帽位置,鑿開石屎抽驗鋼筋。
■記者鄭啟源

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