› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2018年06月07日

今日死線交不出報告

【本報訊】港鐵沙中綫紅磡站地底擴建地盤被揭鋼筋工程造假,路政署上周四要求港鐵就事件於一周內提交報告,即原訂今日是死線,惟港鐵前日去信路政署,指因需向承建商收集資料,要延遲一周、最早於本月15日方能交報告,屆時將公開報告內容。

相關新聞:港鐵沙中綫鋼筋造假不做記錄 不須滙報 不作追究佛系馬時亨 無為管治

聘第三方工程師測負重

港鐵除了須就事件提交報告,亦須按路政署要求聘請第三方獨立專家就涉事月台層板做負重測試,以確保月台符合設計荷載。港鐵昨日於記者會上表示,已委任工程師黃志明為第三方獨立專家測試。
黃志明為註冊結構及岩土工程師,為屋宇署認可人士註冊事務委員會委員,港鐵透露,黃志明曾擔任不少工程事故的調查工作,包括城大胡法光體育中心塌頂的調查、「大館」中區警署建築已婚督察宿舍倒塌等。翻查資料,2017年港珠澳大橋混凝土測試報告涉嫌造假,當時路政署委任黃志明的建築公司為獨立檢驗機構,負責監督「打石屎槍」等測試及覆檢工作。
根據建築署的資料顯示,黃志明擔任董事的黃志明建築工程師有限公司,現時為建築署「建築及有關顧問公司遴選委員會顧問公司名單」上的公司之一,有資格承接建築署批出特定類別的顧問合約,每項工程的估計價值超過3億元。
黃志明建築工程師有限公司亦承接不少政府工程,曾經參與將軍澳怡明邨的地基工程顧問工作,負責結構設計;亦承接船灣淡水湖旁邊的人造斜坡顧問合約,負責防止山泥傾瀉工程的勘探、及設計等工作。
■記者趙雅婷

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載