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2018年05月29日

港鐵加價3.14% 僅回贈半年 
議員質疑為高鐵通車造勢 減不滿聲音

【本報訊】每日乘客量約500萬人次的港鐵由下月30日起加價3.14%,西鐵綫、馬鞍山綫及將軍澳綫的長程及過海車程實際加價金額最高,每程加5毫。港鐵會提供5億元的優惠,包括八達通每程3%折扣,都會票與全月通凍結票價,為期半年,而全港逾500條小巴線亦會提供3毫轉乘優惠。議員批評,大部份優惠只有半年,令人懷疑只是為高鐵通車造勢,減少社會不滿聲音。
記者:張文鈴 麥志榮

港鐵昨公佈加價詳情,成人八達通票價方面,近七成乘客的票價加幅在3毫或以下,只乘搭數個車站的短途車程加1至3毫。本地車程最多加5毫,當中大部份集中在西鐵綫、馬鞍山綫及將軍澳綫的長途車程,及東涌綫、東鐵綫、荃灣綫及觀塘綫的過海車程。來往羅湖及落馬洲站的過境車程,加幅為8毫至1.7元不等。有1%乘客車費維持不變。
港鐵會提供5億元的優惠,包括按照分享利潤機制連同因服務延誤的罰款,需撥出逾2.2億元提供每程3%的折扣優惠,為期半年,令大部份車程的加幅可暫時抵銷。

增設3毫小巴轉乘優惠

港鐵商務總監楊美珍又宣佈,港鐵與全港逾500條專線小巴合作提供3毫轉乘優惠,由6月3日推出,為期5年至2023年6月。港鐵每年投放約5,000萬元。
小巴轉乘優惠「可以搭港鐵或者小巴先都得」,但需要在90分鐘內轉乘港鐵或小巴,才可享有優惠。現時由慈雲山往尖沙嘴為例,市民乘小巴37M到黃大仙站,車費為4.1元,轉乘港鐵由黃大仙站到尖沙嘴站,車費8.5元,扣除早晨七五折優惠,總車費為10.1元。在加價實施各項新優惠後,可扣除3毫小巴轉乘優惠及3%折扣,總車費只需9.8元,比現時車費節省4毫或3.9%。綠色專線小巴總商會主席蘇世雄表示,目前小巴業經營困難,港鐵提供轉乘優惠,預計小巴乘客量可升半成至一成。

新民主同盟范國威批評,每程3%回贈只屬小恩小惠,未有太大幫助,而且為期只有半年,令人懷疑港鐵只是為了9月高鐵通車造勢,減輕社會上的不滿聲音。至於小巴轉乘優惠,港鐵舉慈雲山到尖沙嘴上班為例,聲稱車費比加價前更低,根本是混淆視聽,因為實際上現時九巴5C線行走慈雲山至尖沙嘴,車費只需5.8元,比港鐵車費平四成。公民黨立法會議員譚文豪指出,港鐵提供3%折扣抵銷加價的造法「只係玩財技」,不如直接凍結票價。

市民心聲

梁女士(文職):
「(轉乘優惠)好過冇,你知港鐵幾貴啦,平日搭開嗰架小巴已經加到4蚊,當幫補吓。」

常先生(工程業):
「小巴每年都加價,(轉乘優惠)減3毫唔係好cover到,點解唔直接減價咪最方便?」

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